Saham maskapai penerbangan cenderung menyerupai keadaan ekonomi secara keseluruhan. Ketika ekonomi kuat, maskapai penerbangan menghasilkan pendapatan lebih tinggi karena pendapatan tambahan meningkat dan konsumen memilih untuk bepergian lebih banyak, dan ketika ekonomi lemah, maskapai penerbangan memiliki pendapatan lebih rendah karena pendapatan tambahan lebih rendah dan konsumen mengurangi perjalanan udara mereka. Tetapi pendapatan bukan satu-satunya pendorong kinerja saham. Profitabilitas juga menggerakkan saham-saham ini, seperti halnya faktor-faktor seperti biaya bahan bakar, nilai tukar mata uang asing, pengeluaran modal dan harga kursi, yang mengakibatkan ekspansi atau kontraksi margin. Stok maskapai dinilai terutama berdasarkan faktor-faktor ini dan dampak penilaian berganda.
Metrik Penilaian
Kelipatan yang paling umum digunakan untuk menilai maskapai adalah nilai perusahaan (EV) terhadap laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, amortisasi, dan sewa (EV / EBITDAR). Tingginya biaya tetap industri ini (terkait dengan memiliki dan memelihara pesawat terbang) mengakibatkan penyusutan, amortisasi, dan biaya sewa yang signifikan. Mengecualikan sebagian besar item non-tunai dari penilaian menciptakan ukuran laba operasi yang lebih realistis dan komparatif. Mari kita gunakan kasus keuangan American Airlines Group, Inc. (NYSE: AAL) Q1 2015 sebagai contoh. EV dapat dihitung dari laporan keuangan perusahaan, tetapi sering kali tersedia dari sebagian besar situs web keuangan.
1Q 2015 Data |
Dalam $ Miliaran |
Pendapatan |
6.369 |
Penghasilan Operasional dikurangi D&A dan Sewa Pesawat |
5.148 |
EBITDAR |
1.221 |
EV | 43.66 |
Jika kita mengekstrapolasi EBITDAR selama satu tahun penuh (sementara itu adalah asumsi yang tidak realistis bahwa keempat kuartal akan memiliki EBITDAR yang sama, untuk perhitungan hipotetis ini, kita akan menganggapnya benar), EBITDAR akan menjadi $ 4, 884 miliar dan EV / EBITDAR untuk 2015 akan mencapai 8, 9x.
Analisis Arus Kas
Free cash flow (FCF) juga diperhatikan karena struktur biaya tetap yang tinggi dan pengeluaran modal besar (yang diperlukan untuk bisnis ini) ditangkap dalam metrik ini. Arus kas bebas paling sederhana dihitung sebagai arus kas operasi dikurangi pengeluaran modal (kedua angka dapat ditemukan pada laporan arus kas). FCF untuk AAL untuk tiga bulan yang berakhir pada 31 Maret 2015:
$ 2, 285 juta - $ 1, 160 juta = $ 1, 125 juta
AAL memiliki FCF sebesar $ 1, 125 juta pada 31 Maret 2015. Ini sebanding dengan $ 20 juta untuk kuartal tahun sebelumnya, peningkatan yang luar biasa. Untuk menggunakan FCF untuk menentukan apakah stok adalah nilai yang baik, hasil FCF dihitung. Hasil FCF membandingkan FCF dengan kapitalisasi pasar saham. Hasil FCF AAL untuk tiga bulan yang berakhir Maret 2015:
$ 1.125B / 34.42B = 3.3%
Hasil FCF adalah ukuran komparatif yang kuat. Menilai itu relatif terhadap periode-periode sebelumnya dan sejagat sejawat memberikan konteks untuk menilai daya tarik suatu saham dan jika itu di bawah atau relatif dinilai relatif terhadap pasar dan industri.
Garis bawah
Hasil EV / EBITDAR dan arus kas bebas (FCF) dapat digunakan untuk menilai saham maskapai. Namun, metrik ini tidak boleh digunakan secara terpisah. Sebaliknya mereka harus dibandingkan dengan periode sebelumnya dan dengan rekan-rekan dan digunakan dalam analisis tren untuk menentukan daya tarik saham. Selain itu, posisi keuangan dan kinerja masa lalu satu perusahaan tertentu harus diukur sehubungan dengan pesaing terdekatnya dan industri secara keseluruhan.
Bandingkan Akun Investasi × Penawaran yang muncul dalam tabel ini berasal dari kemitraan di mana Investopedia menerima kompensasi. Deskripsi Nama PenyediaArtikel terkait
Ekuitas Pribadi & Topi Ventura
Cara Menilai Perusahaan Swasta
Analisis Fundamental
Bagaimana EV / EBITDA Dapat Digunakan bersamaan dengan Rasio Harga terhadap Penghasilan (P / E)?
Alat untuk Analisis Fundamental
Cara Menggunakan Nilai Perusahaan untuk Membandingkan Perusahaan
Analisa keuangan
Pandangan yang Jelas pada EBITDA
Analisis Fundamental
Haruskah Anda Menggunakan EV / EBITDA atau P / E Banyak?
Investasi Real Estat