Daftar Isi
- Pertumbuhan Pendapatan Volkswagen
- 1. Audi
- 2. Bentley, Lamborghini, dan Bugatti
- 3. Porsche dan Ducati
- 4. Škoda
- 5. KURSI
- Akuisisi terbaru
- Strategi Akuisisi
Volkswagen AG (OTC: VLKAY), adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia, membukukan pendapatan € 235, 8 untuk tahun fiskal 2018. Perusahaan, yang juga dikenal sebagai Volkswagen Group atau VW, merancang dan membangun berbagai macam mobil penumpang dan mobil komersial, serta mesin lainnya, sepeda motor dan banyak lagi. Ini adalah perusahaan GmbH, suatu bentuk perseroan terbatas.
Sejak April 2018, Dr. Herbert Diess telah menjadi Ketua Dewan Manajemen Volkswagen. Anggota Dewan Manajemen lainnya termasuk Frank Witter (Tanggung Jawab Fungsional, Keuangan dan TI), Oliver Blume (Sport & Luxury) dan Dr. Stefan Sommer (Tanggung Jawab Fungsional, Komponen, dan Pengadaan).
Dalam beberapa tahun terakhir, Volkswagen telah terlibat dalam skandal emisi kendaraan yang signifikan. Pada bulan September 2015, perusahaan mengakui bahwa mereka telah melengkapi sekitar 11 juta kendaraan dengan perangkat lunak yang dirancang untuk menipu tes emisi. Pada April 2017, perusahaan telah didenda $ 2, 8 miliar sebagai akibat dari tindakan tersebut, dan Rupert Stadler, mantan CEO Audi, ditahan. Sejak skandal itu, Volkswagen telah berkomitmen untuk melistriki sebagian besar portofolio kendaraannya pada tahun 2025.
Pengambilan Kunci
- Volkswagen AG adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia, dengan lebih dari 10, 8 juta kendaraan terjual tahun lalu. VW membeli Audi AG pada 1960-an dan hari ini merupakan salah satu merek paling menguntungkan perusahaan, menghasilkan pendapatan lebih dari $ 59 miliar tahun lalu dari penjualan tahun lalu. dari sekitar 1, 47 juta kendaraan.entley, Lamborghini, dan Bugatti semuanya menjadi perusahaan Grup Volkswagen di akhir 1990-an, memungkinkan VW untuk meraih sebagian besar pasar mewah; Porsche dan Ducati bergabung pada tahun 2012. Di luar pasar mewah, Volkswagen membeli Škoda, produsen otomotif Ceko, menyelesaikan pembeliannya pada tahun 2000, dan produsen mobil Spanyol SEAT, pada tahun 1990.
Pertumbuhan Pendapatan Volkswagen
Menurut laporan tahunan terbarunya, pendapatan 2018 fiskal VW sekitar € 235, 8 naik sekitar 2, 7% dari angka analog pada tahun fiskal 2017. Perusahaan menjual 10, 9 juta kendaraan selama periode itu, naik lebih dari 1% dari tahun sebelumnya.
Di bawah ini, kita akan melihat lebih dekat beberapa anak perusahaan utama, perusahaan, dan akuisisi dalam portofolio Grup Volkswagen.
1
Dengan lebih dari 10, 8 juta kendaraan terjual pada 2018, Volkswagen baru-baru ini menyusul Toyota untuk menjadi pembuat otomotif terbesar di dunia dalam hal penjualan.
1. Audi
Salah satu akuisisi tertua Grup Volkswagen, Audi AG (OTC: AUDVF), dibeli pada tahun 1966; Volkswagen saat ini memiliki 99, 64% saham. Audi sendiri merupakan produk dari penggabungan beberapa perusahaan otomotif, beberapa dengan sejarah meluas kembali ke akhir 1800-an. Pada saat akuisisi Volkswagen pada 1960-an, kedua perusahaan terintegrasi dengan baik, dengan beberapa versi Passat berasal dari model Audi yang sama dan model Audi lainnya yang mengambil komponen utama dari model Volkswagen.
Namun, Audi mengubah strategi di awal 2000-an dan terus menargetkan audiens yang lebih kelas atas daripada Volkswagen. Pada awal 2019, Audi terkenal sebagai merek untuk profesional terkemuka dan pekerja pemerintah tingkat tinggi di berbagai negara di seluruh dunia.
Saat ini, Audi adalah salah satu merek paling menguntungkan dalam keluarga Volkswagen. Pada tahun 2018, Audi melihat sekitar 20 peluncuran pasar, strategi yang bertujuan memperluas portofolio produknya. Selama tahun itu, perusahaan menjual sekitar 1, 47 juta kendaraan bermerek Audi, menghasilkan pendapatan penjualan sekitar € 59, 2 miliar. Model Audi Q2, Q5, A4, A7 dan A8 adalah yang paling populer selama periode waktu tersebut.
2. Bentley, Lamborghini, dan Bugatti
Tahun Volkswagen mulai menargetkan pasar super-mewah adalah tahun 1998. Bentley, Lamborghini, dan Bugatti semuanya menjadi perusahaan Grup Volkswagen selama tahun itu.
Untuk Bentley, pembelian Volkswagen segera menghasilkan investasi $ 2 miliar yang meningkatkan fasilitas produksi Bentley di Inggris. Namun, hari ini, sebagian besar suku cadang Bentley diproduksi di pabrik-pabrik di Jerman dan dikumpulkan di pabrik-pabrik di Inggris, di mana mereka selesai dan disiapkan untuk distribusi.
Penambahan Bugatti dan Lamborghini juga menambahkan dimensi baru pada portofolio Grup Volkswagen. Sementara Bentley Motors telah mewakili yang terbaik dalam sejarah balap, strategi perusahaan telah bergeser dari balap sejak lama. Akuisisi dua perusahaan baru ini membawa masa depan supercar ke Volkswagen. Pada tahun 2019, Bentley adalah salah satu merek Volkswagen yang paling berfokus pada transisi menuju model listrik.
Bugatti Veyron adalah salah satu mobil merek paling terkenal dan dianggap sebagai mobil konsumen tercepat di pasar. Sementara itu, Lamborghini mempertahankan reputasi yang kuat di pasarnya dan merupakan salah satu nama pertama yang disebutkan dalam percakapan tentang supercar.
Mengingat tingkat prestise yang terkait dengan nama Bentley, Volkswagen hanya menjual sekitar 10.000 kendaraan Bentley pada tahun 2018, menghasilkan pendapatan sekitar € 1, 55 miliar. Ini mewakili penurunan pengiriman sekitar 14% di AS dibandingkan tahun sebelumnya, sementara itu merupakan peningkatan sekitar 11% di Asia.
Volkswagen menghasilkan pendapatan dari mobil yang sama, beberapa anak perusahaan utama, serta perusahaan yang telah diakuisisi.
3. Porsche dan Ducati
2012 adalah tahun yang sibuk bagi Volkswagen dalam hal akuisisi. Selama tahun itu, perusahaan menyelesaikan pembelian 100% merek Porsche dan Ducati. Melanjutkan dengan strategi diversifikasi perusahaan, akuisisi Porsche AG menambah kedalaman pada portofolio kendaraan mewah Grup Volkswagen. Sedangkan akuisisi 1998 menargetkan supercar dan merek ultra-mewah, akuisisi 2012 Porsche mendarat tepat antara profesional Audi dan miliarder Bentley.
Akuisisi Ducati, di sisi lain, adalah diversifikasi dari tipe yang berbeda. Dengan membeli pabrikan motor Italia, Volkswagen Group menambahkan kelas produk lain pada penawarannya. Sepeda motor merek Ducati yang penuh gaya tampil di sirkuit balap dan memiliki penggemar yang kuat di seluruh dunia.
Pada 2018, Volkswagen melaporkan penjualan 253.000 kendaraan bermerek Porsche, menghasilkan pendapatan di bawah € 23, 7 miliar. Ini merupakan peningkatan sekitar 4% dari tahun sebelumnya untuk penjualan dan satu dari 9, 2% untuk pendapatan.
4. Škoda
Selain mengakuisisi merek-merek mewah utama, Volkswagen mengakuisisi Škoda. Pada tahun 1991, pemerintah Ceko mengidentifikasi Volkswagen sebagai mitra asing potensial untuk membantu membimbing pembuat otomotif tingkat rendah melalui transisi setelah pembubaran Uni Soviet. Grup Volkswagen menyelesaikan akuisisi atas Škoda pada tahun 2000 setelah sembilan tahun melakukan investasi yang semakin besar ke dalam perusahaan.
Škoda menjual sekitar 957.000 kendaraan pada tahun 2018, dengan model Karoq dan Kodiaq menjadi sangat populer. Anak perusahaan menghasilkan pendapatan € 17, 3 miliar untuk tahun itu, atau 4, 4% lebih tinggi dari tahun 2017.
5. KURSI
Volkswagen mengakuisisi 51% saham mayoritas di produsen otomotif Spanyol SEAT pada tahun 1986, kemudian meningkatkan kepemilikannya menjadi 99, 99% pada tahun 1990. Seperti Škoda, SEAT mewakili peluang titik harga yang lebih rendah untuk Volkswagen. Pada tahun 2018, perusahaan meluncurkan Tarraco baru, penawaran SUV terbesar SEAT.
Meskipun kendaraan SEAT tidak menikmati status kemewahan yang sama dengan Porsche, Bentley atau lainnya, anak perusahaan ini tetap menjadi yang signifikan dalam keluarga Grup Volkswagen. Pada 2018, SEAT menjual sekitar 608.000 kendaraan, meningkatkan pengiriman pelanggan lebih dari 10% dibandingkan tahun sebelumnya. Ini menghasilkan pendapatan € 10, 2 miliar, kenaikan 3, 1% dari 2017.
Akuisisi terbaru
Sebagian besar anak perusahaan Volkswagen adalah produsen otomotif. Namun, perusahaan juga telah mengakuisisi bisnis lain juga. Dalam hal MOIA, diluncurkan pada 2016, Volkswagen bertujuan untuk memasuki pasar ridesharing. MOIA menawarkan layanan ridesharing dan ridepooling dan bertujuan untuk menjelajahi pasar kendaraan tanpa pengemudi.
Lain dari akuisisi Volkswagen terbaru adalah 16, 6% saham di Navistar International, sebuah perusahaan AS yang membangun truk komersial, bus sekolah, dan kendaraan terkait. Akuisisi ini bernilai sekitar $ 256 juta.
Strategi Akuisisi
Hampir semua produsen otomotif dalam portofolio Volkswagen adalah pembuat mobil bertingkat Eropa. Mengingat bahwa ada sejumlah perusahaan seperti itu, kemungkinan Volkswagen akan terus memperluas anak perusahaannya ke arah ini dan dengan semangat yang sama yang ditunjukkannya sepanjang tahun 1990-an dan awal 2000-an. Meskipun demikian, Volkswagen jelas bertujuan untuk mempertahankan posisinya di garis depan industri otomotif, dan usaha yang lebih baru ke dalam ridesharing dan kendaraan non-penumpang dapat memberikan sinyal tentang bagaimana perusahaan akan terus berkembang ke masa depan.
