Pasar mobil listrik AS termasuk pembuat mobil yang sudah mapan seperti Ford (F) dan Chevrolet (GM). Tetapi satu perusahaan menonjol dari campuran pembuat mobil, dan itu adalah Tesla Motors (TSLA). Tesla memasuki sorotan media pada tahun 2013 bersama dengan CEO-nya Elon Musk ketika meluncurkan mobil andalannya Model S.
Rilis Tesla telah menjadi hit dengan tidak hanya pembeli mobil, tetapi juga melambungkan perusahaan menjadi sorotan sebagai salah satu dari beberapa produsen mobil independen yang sukses bersama dengan menjadi pelopor ketika datang ke pasar mobil listrik.
Model S, sedan mewah ramping yang dimulai dari $ 69.000, telah menerima peringkat teratas dari industri perdagangan dan pers. Car & Driver telah memberikan mobil lima bintang, dan ketika Model S pertama kali keluar pada tahun 2013 Tesla menjadi berita utama ketika pers perdagangan memberikannya kemenangan. Mobil listrik plug-in menerima skor hampir sempurna 99 dari 100 dari Consumer Reports, yang juga menyebutnya sebagai "mobil terbaik yang pernah diuji." (Untuk lebih lanjut, lihat: Ekonomi Memiliki Mobil Tesla .)
Pada September 2014 mobil mencapai rekor penjualan sepanjang masa di AS dengan 2.500 terjual, dan pada Q1 2015 penjualan mencapai ketinggian baru di 10.030. Sekarang dianggap sebagai pokok dalam stratosfer mobil listrik. Kapitalisasi pasar perusahaan, pada 24 Mei 2015 adalah $ 31, 3 miliar.
Berlawanan dengan kepercayaan yang populer, Tesla bukanlah kesuksesan dalam semalam, dan ini bukan lagi sebuah permulaan seperti halnya pelopor dalam pasar mobil listrik. Perusahaan ini didirikan pada 2003 oleh dua insinyur Silicon Valley Martin Eberhard dan Marc Tarpenning, yang, menurut situs web perusahaan, "ingin membuktikan bahwa mobil listrik bisa lebih baik daripada mobil bertenaga bensin."
Benih-benih perusahaan kembali ke 1990 ketika Tarpenning bertemu Eberhard, seorang insinyur di Wyse Technology, dan mereka menjadi teman baik. Keduanya memiliki banyak kesamaan termasuk hasrat untuk memulai perusahaan, dan mereka segera meluncurkan perusahaan termasuk NuvoMedia, yang merilis Rocket eBook pada tahun 1998. Semangat untuk mobil dimulai segera setelah Eberhard mengalami perceraian dan memutuskan untuk membeli mobil sport. Dia berinvestasi di perusahaan dan pembuat mobil listrik butik bernama AC Propulsion, dan bertanya-tanya apakah ini pasar yang bisa dia masuki.
Pada tahun 2001 Eberhard dan Tarpenning bertemu Musk ketika mereka mendengarnya berbicara di ceramah Masyarakat Mars di Universitas Stanford dan memperkenalkan diri. Musk datang dengan sejarah sukses memulai perusahaan. Dia bersama Peter Thiel dan Max Levchin adalah salah satu pendiri PayPal. Setelah menghasilkan banyak uang dari sahamnya di PayPal setelah perusahaan itu dijual ke eBay pada tahun 2002, ia meluncurkan perusahaan lain Space X, yang mendesain, memproduksi dan meluncurkan roket dan pesawat ruang angkasa canggih (Untuk lebih lanjut, lihat: Pembuatan Tesla: Penemuan, Pengkhianatan, Dan Kelahiran Sang Roadster .)
Beberapa tahun kemudian jalan mereka akan bertemu lagi ketika Eberhard dan Tarpenning meminta bertemu Musk untuk membagikan ide mereka tentang mobil listrik dengannya. Ketiganya bertemu untuk membahas ide dengan Musk di papan.
Tesla secara resmi didirikan pada tahun 2003 dengan tujuan menciptakan mobil listrik yang kuat dan indah dengan emisi nol. Pendiri lainnya adalah JB Straubel yang masih menjadi CTO di Tesla dan Ian Wright yang meninggalkan Tesla pada tahun 2004 dan mendirikan perusahaan lain Wrightspeed.
Pada tahun 2004 co-founder perusahaan melewati putaran awal investasi dengan perusahaan modal ventura. Musk, salah satu pendiri PayPal, muncul di foto setahun kemudian ketika ia memimpin putaran awal pendanaan untuk perusahaan, dan bergabung sebagai kepala dewan direksi.
Siapakah Elon Musk?
Elon Musk telah menjadi wajah Tesla dan kadang-kadang disalahartikan sebagai pendiri atau salah satu pendiri perusahaan. Musk adalah seorang Kanada-Amerika kelahiran Afrika Selatan yang dilatih sebagai insinyur. Ia memperoleh gelar sarjana ganda dalam bidang Fisika dan Ekonomi dari University of Pennsylvania.
Yang mengatakan, dia adalah seorang pengusaha dan penemu di hati. Pada tahun 1995 Musk mendaftarkan diri dalam program Ph.D Fisika Terapan Stanford tetapi segera keluar setelah itu untuk fokus pada upaya bisnisnya di bidang energi terbarukan dan luar angkasa.
Segera setelah ia meluncurkan sejumlah perusahaan kecil tapi sukses termasuk perusahaan penerbitan online Zip2. Dari penjualan itu Musk memulai X.com bank online yang diakuisisi oleh Confinity, yang telah meluncurkan perusahaan pembayaran online PayPal.
PayPal menjadi sukses luar biasa dan dibeli oleh eBay pada tahun 2002. Musk menghasilkan $ 165 juta dalam bentuk saham dari penjualan itu.
Dengan kekayaan awalnya dari PayPal, Musk mendirikan perusahaan ketiganya SpaceX, sebuah perusahaan eksplorasi luar angkasa. Setelah pertemuan dan pertemuan dengan Eberhard dan Tarpenning, Musk naik ke papan Tesla sebagai ketua dewan direksi perusahaan, dan memainkan peran kunci dalam membantu perusahaan mengumpulkan uang. Investor perusahaan termasuk teman dan keluarga, dan satu litani perusahaan VC termasuk Valor Equity Partners.
Pada tahun-tahun antara 2004 dan 2008, Tesla terus tumbuh dan mengembangkan mobil pertamanya The Roadster. Perusahaan membuka pabriknya di Fremont, CA, pabrik 5, 5 juta kaki persegi yang dulu dimiliki oleh Toyota dan General Motors. Pabrik ini dikenal sebagai Nummi yang mencakup dua fasilitas cat, 1, 5 mil dari jalur perakitan.
Musk menjadi CEO perusahaan pada tahun 2008 dan arsitek produk, posisi yang masih dipegangnya. Pada tahun yang sama Tesla meluncurkan mobil pertama dan mobil sport Roadster. "Ini bukan hanya mobil, tetapi salah satu pernyataan otomotif terkuat di jalan, " tulis Car and Driver. Ringkasan Eksekutif untuk The Roadster mengungkapkan bahwa perusahaan selalu fokus pada mekanika mobil sebanyak desainnya. "Performa tinggi" sebagaimana didefinisikan dalam ringkasan eksekutif termasuk mulai dari 0 - 60 mph dalam waktu kurang dari 3, 9 detik, dan nol perawatan hingga 100.000 mil selain ban.
Tesla, sebagai bagian dari rahasianya untuk sukses, terus fokus pada pembuatan mobil listrik dan membuat sistem dan komponen powertrain EV. Perusahaan ini memiliki jaringan 80 toko dan galeri di seluruh Amerika Utara, Eropa dan Asia dan lebih dari 100 stasiun pengisian daya di AS.
Salah satu merek dagang perusahaan yang sukses adalah berfokus pada satu produk pada satu waktu. Dan sementara Tesla terus fokus pada pembuatan Model S, itu meluncurkan model-model baru untuk memperluas basis pelanggannya. Model-model baru dalam pipeline termasuk Model X SUV, yang mulai berproduksi pada awal 2015.
Untuk mengikuti perubahan zaman, Tesla telah mencoba meluncurkan produk baru yang bertujuan untuk menargetkan konsumen yang lebih luas. Dalam pipa juga Model E versi yang lebih murah dari Model S, yang akan datang di bawah $ 40.000.
Agar tetap kompetitif di ceruk pasar, Tesla Motors telah memperluas jejak pembuatannya di Belanda dan Lathrop, California. Untuk menekan biaya pada paket baterai lithium ion, Tesla dan mitra strategis utama termasuk Panasonic mulai membangun gigafactory di Nevada yang akan memfasilitasi produksi kendaraan terjangkau pasar massal, Model 3, menurut situs web perusahaan.
Pasar mobil listrik tumbuh dengan pembuat mobil mewah seperti Mercedes Benz dan BMW melompat ke angkasa juga. Analis memperkirakan bahwa total penjualan global kendaraan listrik adalah 320.000 unit pada tahun 2014, yang berada pada kecepatan untuk dengan mudah melampaui 500.000 pada tahun 2015. Yang mengatakan, kesuksesan jangka panjang Tesla adalah dugaan siapa pun. Tesla bertujuan untuk menjual 500.000 mobil pada tahun 2020 tetapi pada bulan Desember 2014, analis mobil Morgan Stanley Adam Jonas meramalkan bahwa perusahaan tersebut akan gagal 40%. Dilaporkan bahwa Jonas mengatakan bahwa tujuannya tidak realistis dan tidak dapat diraih.
Seperti apa pun dalam hidup dan bisnis tidak ada jaminan. Kenyataannya adalah bahwa 12 tahun sejak bergabung dengan Tesla Motors telah berubah dari awal menjadi pemain industri yang mapan. Apa yang tidak berubah adalah kisahnya yang luar biasa dan tempatnya sebagai pelopor dalam batas mobil elektronik.
