Apa Arti Tugas yang Dihasilkan Tidak Dibayar?
Delivered Duty Unpaid (DDU) adalah istilah perdagangan internasional lama yang menunjukkan bahwa penjual bertanggung jawab atas pengiriman barang yang aman ke tujuan yang ditentukan, membayar semua biaya transportasi, dan menanggung semua risiko selama transportasi. Setelah barang tiba di lokasi yang disepakati, pembeli menjadi bertanggung jawab untuk membayar bea impor, serta biaya transportasi lebih lanjut.
Sebaliknya, Delivered Duty Paid menunjukkan bahwa penjual harus membayar bea masuk, bea masuk, dan pajak apa pun.
Delivery Duty Unpaid (DDU)
Memahami Tugas yang Diantar Tidak Dibayar
Delivered Duty Unpaid (DDU) sebenarnya tidak termasuk dalam edisi terbaru (2010) dari International Chamber of Commerce's Incoterms; istilah resmi saat ini yang paling menggambarkan fungsi DDU adalah Delivered-at-Place (DAP). Namun, DDU masih umum digunakan dalam bahasa perdagangan internasional. Di atas kertas, istilah tersebut diikuti oleh lokasi pengiriman; misalnya, "DDU: Port of Los Angeles."
Dengan DDU, penjual menanggung semua risiko sampai barang dikirim ke lokasi yang ditentukan; maka risikonya ditanggung oleh pembeli.
Menurut pengaturan DDU, penjual mendapatkan lisensi dan mengurus formalitas lain yang terlibat dalam mengekspor barang; itu juga bertanggung jawab untuk semua lisensi dan biaya yang dikeluarkan di negara transit, serta memberikan faktur dengan biaya sendiri. Penjual menanggung semua risiko sampai barang dikirim ke lokasi yang ditentukan, tetapi tidak memiliki kewajiban untuk mendapatkan asuransi atas barang tersebut.
Pembeli bertanggung jawab untuk mendapatkan semua lisensi yang diperlukan untuk mengimpor barang dan membayar semua pajak, bea, dan biaya inspeksi yang relevan. Semua risiko yang terlibat dalam proses ini ditanggung oleh pembeli. Setelah barang ditempatkan di pembuangan pembeli, semua biaya transportasi lebih lanjut dan risiko jatuh pada pembeli.
Pengambilan Kunci
- Delivered Duty Unpaid (DDU) adalah istilah perdagangan internasional yang berarti penjual bertanggung jawab untuk memastikan barang sampai dengan selamat ke suatu tujuan; pembeli bertanggung jawab atas bea masuk. Sebaliknya, Disampaikan Bea Dibayar menunjukkan bahwa penjual harus membayar bea masuk, bea masuk, dan pajak apa pun. DU masih umum digunakan dalam kontrak transportasi, meskipun Kamar Dagang Internasional telah secara resmi menggantinya dengan istilah Delivered-at-Place (DAP).
ICC dan Incoterms
Kamar Dagang Internasional (ICC) adalah sebuah organisasi yang pada awalnya dibentuk setelah Perang Dunia I dengan tujuan mendorong kemakmuran di Eropa dengan menetapkan standar untuk perdagangan internasional. Kelompok inilah yang, pada tahun 1936, menerbitkan serangkaian ketentuan standar untuk berbagai jenis perjanjian pengiriman, yang dikenal sebagai Incoterms.
Incoterms adalah spesifikasi kontrak yang menguraikan siapa yang menanggung biaya dan risiko transaksi internasional; mereka dapat berubah sesuai kebijaksanaan ICC. Karena kerumitan hukum dan logistik pelayaran internasional, ICC berupaya menyederhanakan masalah untuk bisnis dengan menstandardisasi ketentuannya. Revisi Incoterms 2020 tersedia untuk pembelian langsung dari situs.
