Peraturan pemerintah dalam industri otomotif secara langsung mempengaruhi cara mobil terlihat, bagaimana komponen mereka dirancang, fitur keselamatan yang disertakan, dan kinerja keseluruhan dari setiap kendaraan yang diberikan. Akibatnya, peraturan ini juga memiliki dampak signifikan pada bisnis otomotif dengan secara umum meningkatkan biaya produksi sambil juga membatasi cara mobil dijual dan dipasarkan. Peraturan otomotif dirancang untuk memberi manfaat bagi konsumen dan melindungi lingkungan, dan pembuat mobil dapat menghadapi denda yang berat dan hukuman lain jika tidak diikuti.
Pada 1950-an, konsumen dapat dengan mudah membedakan satu mobil dari yang lain dengan merek dan modelnya. Desain mobil sangat bervariasi dari tahun ke tahun, dan kreativitas dari desain ini adalah bagian dari daya tarik penjualan mereka. Namun, desain ini juga sangat berbeda satu sama lain dalam hal keamanan.
Bagaimana Peraturan Pemerintah Mempengaruhi Bagaimana Mobil Terlihat
Sebagai contoh, Mercury Monterey 1953 memiliki kolom kemudi yang kaku dan tuas tajam pada sistem pemanas yang berpotensi dapat menusuk pengemudi pada benturan. Ketika pemerintah melangkah dan mulai menambahkan persyaratan keamanan yang lebih modern, seperti sabuk pengaman, kantung udara, dan zona remuk, banyak desain mobil mulai terlihat sama sehingga perusahaan otomotif dapat dengan lebih mudah memenuhi persyaratan ini. Setiap fitur keselamatan memiliki batasan desain, membutuhkan ruang tertentu, dan harus sesuai dengan area spesifik mobil. Ini membatasi pilihan perancang mobil ketika membuat konsep untuk kendaraan baru.
Anggota parlemen juga menjadikan efisiensi bahan bakar sebagai prioritas yang lebih tinggi dalam beberapa tahun terakhir. Corporate Average Fuel Economy (CAFE) adalah seperangkat standar nasional untuk efisiensi bahan bakar otomotif yang mulai berlaku setelah embargo minyak Arab pada awal 1970-an. Standar ditingkatkan pada tahun 2012 untuk meningkatkan sasaran efisiensi bahan bakar menjadi 54, 5 mil per galon pada tahun 2025. Pengembangan dan penerapan teknologi baru untuk mencapai tujuan ini memerlukan investasi besar dari perusahaan otomotif untuk memastikan model mobil baru keduanya hemat bahan bakar dan aman.
Undang-Undang Emisi Meningkatkan Biaya
Undang-undang emisi juga memengaruhi garis bawah pembuat mobil. Konverter katalitik dan perangkat lain yang dirancang untuk mengurangi emisi mobil mengeluarkan biaya untuk mengembangkan, menguji, dan memproduksi secara massal. Sementara biaya ini biasanya diteruskan ke konsumen, peraturan lingkungan masih secara signifikan mempengaruhi operasi sehari-hari sektor otomotif.
Peraturan pemerintah tidak terbatas pada Amerika Serikat. Sebagian besar perusahaan otomotif membuat kendaraan yang mengirim ke seluruh dunia. Adalah kepentingan terbaik mereka untuk memiliki kendaraan terstandarisasi yang tidak memerlukan modifikasi sebelum dikirim ke pasar asing. Akibatnya, banyak mobil yang dirancang untuk memenuhi tidak hanya peraturan AS, tetapi peraturan negara lain juga. Ini menambah biaya lebih lanjut dan menghambat proses desain karena banyak kriteria yang berbeda perlu dipenuhi untuk kendaraan menjadi hukum jalanan di berbagai belahan dunia.
