Pada hari Rabu, saham pembuat kendaraan listrik (EV) Tesla Inc. (TSLA) melonjak sekitar 2% karena email internal yang bocor dari Chief Executive Officer Elon Musk di mana ia mengumumkan target produksi mingguan yang lebih tinggi untuk kendaraan pasar massal pertama perusahaan, sedan Model 3. Ketika Palo Alto, pembuat mobil yang berbasis di California berjuang untuk meningkatkan operasi di fasilitasnya di Fremont, California, dan di Gigafactory dekat Reno, Nevada, satu tim analis memperingatkan bahwa masalah sebenarnya dalam mengaduk Model 3 bukanlah perakitan itu sendiri tetapi dalam produksi baterai khusus untuk mobil.
Dalam sebuah wawancara dengan CNBC, analis Oppenheimer, Colin Rusch mengindikasikan bahwa perintis industri EV menghadapi hambatan dengan produksi baterai untuk kendaraan ramah-anggaran yang baru. Model 3 telah dipandang sebagai sarana bagi perusahaan mobil Musk untuk melakukan lindung nilai terhadap meningkatnya persaingan dalam industri yang tumbuh tinggi dari kedua perusahaan mobil tradisional, bersama pembuat ceruk EV dan startup. CEO perusahaan yang blak-blakan dan diikuti banyak orang, Elon Musk telah menunda target untuk memproduksi 5.000 kendaraan per minggu setidaknya dua kali, menyebabkan beberapa investor menjadi tidak sabar dan mengirim saham produsen mobil turun hampir 6% year-to-date (YTD), tajam berkinerja buruk dengan pengembalian 1, 3% S&P 500 yang lebih luas selama periode yang sama.
'Kepedulian Nyata' untuk Pembuat EV Apakah Kualitas Sel Baterai 2170
Catatan Oppenheimer berfungsi untuk meniadakan desas-desus yang dihasilkan oleh berita rencana Musk untuk meningkatkan produksi menjadi 6.000 Model 3 per minggu pada Juni, mendorong pertumbuhan dengan menambah 400 karyawan per minggu dan memulai operasi 24/7.
"Perhatian sebenarnya bagi kami pada akhirnya adalah berapa banyak baterai yang dapat mereka buat yang sesuai dengan spesifikasi, " kata Rusch pada CNBC. Dia mengindikasikan bahwa Tesla menghadapi masalah kualitas dengan sel baterai 2170, yang dibuat khusus untuk Model 3 dan tidak digunakan pada mobil-mobil lainnya. "Kami pikir itu adalah hambatan sesungguhnya di sini, " tambahnya.
