Apa itu Less-Than-Truckload (LTL)?
Kurang-dari-truk, juga dikenal sebagai atau kurang-dari-beban (LTL), adalah layanan pengiriman untuk muatan atau jumlah barang yang relatif kecil. Layanan kurang dari truk yang ditawarkan oleh banyak layanan paket besar, nasional serta oleh penyedia logistik khusus.
Layanan ini dapat mengakomodasi kebutuhan pengiriman bisnis yang tak terhitung jumlahnya yang perlu sering memindahkan barang dalam jumlah kecil. Pengirim kurang dari truk menawarkan skala ekonomi sehingga biaya pengiriman pengiriman individu diminimalkan.
Keuntungan besar dari LTL adalah menghemat uang dan lebih efisien untuk pengirim yang lebih kecil.
Dasar-dasar Kurang-Dari-Truk (LTL)
Seringkali, perusahaan tidak akan menunggu sampai pedagang grosir kehabisan persediaan produk untuk mengirimkan truk penuh barang yang diisi ulang. Sebaliknya, itu akan lebih sering mengirimkan kurang dari truk untuk mengurangi risiko potensi kehilangan penjualan dari kurangnya persediaan untuk pelanggan yang jauh. Biaya pengiriman barang-barangnya mungkin lebih tinggi secara bertahap, dan waktu pengiriman mungkin lebih lama daripada untuk truk penuh berdedikasi, tetapi trade-off adalah ketersediaan persediaan yang lebih dapat diandalkan.
Perusahaan yang menyediakan layanan kurang dari truk dapat berkisar dari layanan khusus yang menargetkan audiens tertentu — katakanlah, bisnis yang melayani pasar perkotaan di seluruh wilayah tertentu — hingga perusahaan angkutan truk nasional besar yang mengangkut barang-barang perusahaan klien di seluruh negeri.
Either way, penyedia LTL menggabungkan beban dan persyaratan pengiriman dari beberapa perusahaan yang berbeda pada truk mereka - sebuah proses yang disebut layanan perakitan - membuatnya lebih hemat biaya daripada menyewa seluruh truk untuk satu beban kecil. Pengiriman yang kurang dari truk membutuhkan koordinasi tingkat tinggi dan perencanaan logistik yang canggih untuk keuntungan maksimum. Sistem teknologi informasi adalah bagian penting dari misi, untuk pengirim dan pelanggan.
Cara Kerja Less-Than-Truckload (LTL)
Spesifikasi pengiriman yang kurang dari truk tergantung pada sejumlah variabel yang berbeda: tempat pengiriman asal, tujuan, jenis kemasan, jumlah barang, berat, dan apakah ada kebutuhan untuk penanganan khusus. Ukuran pengiriman juga penting. Kapasitas truk bervariasi — truk 16 kaki biasanya menampung sekitar 800 kaki kubik, truk 26 kaki bisa menampung hingga 1.400 kaki kubik — sehingga muatan truk juga demikian.
Banyak operator memiliki aturan dan batasan mereka sendiri untuk dimensi pengiriman LTL. Namun, secara umum, LTL mengacu pada pengiriman individual antara 150 dan 15.000 pound. (Beban di bawah 150 pon ditangani oleh operator layanan paket seperti FedEx Ground, UPS, atau surat AS). Mereka menempati kurang dari 24 kaki trailer truk dan terdiri dari tidak lebih dari enam palet. Pengiriman LTL diangkut pada dudukan datar ini, terbuat dari plastik atau kayu, yang biasanya berukuran 48 ”x 40”. Untuk penggunaan ruang yang paling efisien, serta keamanan, paket individual dalam beban LTL sering dibungkus bersama untuk membuat satu kotak besar.
Seiring dengan ruang trailer bersama, kurang dari pengiriman truk beroperasi melalui model hub dan spoke. Terminal lokal bertindak sebagai ruji yang semuanya terhubung ke hub utama atau pusat distribusi. Truk memuat barang di terminal lokal dan mengangkutnya ke hub, di mana barang dikirim langsung ke tujuan mereka atau dimasukkan ke truk lain untuk melanjutkan ke penerima.
National Traffic Freight Association (NMFTA), National National Freight Traffic Association (NFTA), sebuah grup perdagangan keanggotaan nirlaba, mewakili pengangkut motor antar negara, intrastate, dan internasional yang berspesialisasi dalam LTL, menetapkan standar industri dalam pengemasan, penetapan harga, dan transportasi komoditas.
Pengambilan Kunci
- Kurang dari truk, juga dikenal sebagai kurang-dari-beban (LTL), adalah layanan pengiriman untuk muatan atau jumlah barang yang relatif kecil — antara 150 dan 15.000 pound. Penyedia LTL menggabungkan beban dan persyaratan pengiriman dari beberapa perusahaan yang berbeda di truk mereka, menggunakan sistem hub-and-spoke untuk mendapatkan barang ke tujuan mereka. Kerugian besar dari LTL adalah membutuhkan lebih lama daripada pengiriman langsung, dan mungkin melibatkan lebih banyak penanganan barang.
Kurang-Dari-Truk dan Era E-Commerce
Layanan yang kurang dari truk telah semakin penting dalam perekonomian saat ini. Dengan meningkatnya e-commerce yang tak terhindarkan, pengiriman cepat produk ke pelanggan sangat penting untuk bisnis online yang bersaing untuk penjualan — tidak hanya dengan satu sama lain tetapi dengan pengecer bata-dan-mortir. Ini berarti bahwa produk mereka harus diinventarisir di gudang atau pusat distribusi dekat dengan pelanggan setiap saat, tetapi juga bahwa mereka dapat dikirimkan dengan pengiriman yang tepat waktu.
Pro dan Kontra dari Kurang-Dari-Truk (LTL)
Manfaat LTL terutama bermuara pada biaya. LTL memungkinkan beberapa muatan berbeda menuju ke area yang sama untuk digabungkan untuk mengisi truk atau kontainer, sehingga menciptakan skala ekonomis. Setiap pengirim membayar hanya untuk ruang yang mereka gunakan. Selain itu, NMFTA memang mengatur dan menstandardisasi tarif, sedangkan harga truk reguler sepenuhnya tergantung pada pasar.
Pertimbangan utama LTL adalah waktu. Diperlukan waktu lebih lama untuk merencanakan, mengatur, dan menyiapkan barang untuk pengiriman, dan tentu saja, pengiriman mungkin lebih lama untuk tiba karena truk harus diisi sebelum berangkat, dan mungkin tidak mengambil rute langsung ke tujuan tertentu. Bergantung pada berapa banyak perhentian atau transfer yang ada, LTL mungkin melibatkan lebih banyak penanganan barang, meningkatkan kemungkinan mereka rusak atau hilang.
