Tidak pernah ada saat yang menjemukan bagi Elon Musk dan pembuat kendaraan listriknya (EV) Tesla Inc. (TSLA). Palo Alto, perusahaan yang berbasis di California, salah satu saham teknologi paling mempolarisasi Street, telah melihat kisahnya menjadi lebih menarik pada catatan dari tim analis yang menyarankan bahwa basis karyawannya yang besar dapat berfungsi sebagai faktor utama dalam jangka panjangnya. kelangsungan hidup jangka panjang.
Analis Morgan Stanley, Adam Jones mengeluarkan catatan kepada klien pada hari Rabu di mana ia mengindikasikan bahwa perintis pasar EV, yang dipimpin oleh pengusaha serial dan investor malaikat, Musk, "mungkin lebih pada spektrum 'terlalu besar juga gagal' daripada yang disadari pasar." Dia mencatat bahwa tenaga kerja Tesla AS berjumlah 37.543 pada akhir 2017. Jonas mengharapkan jumlah itu meningkat menjadi 50.000 pada awal 2019.
"Sebagian besar tenaga kerja perusahaan berada di Amerika Serikat, dan di banyak negara bagian, " tulis Jonas. "Aturan praktis tentang pengganda ekonomi mengatakan bahwa satu pekerjaan yang berhubungan dengan otomatis dapat mendukung sebanyak tujuh pekerjaan lain di seluruh perekonomian." Dampak signifikan yang dimiliki oleh pembuat mobil terhadap ekonomi AS dan pekerja Amerika adalah alasan mengapa pemerintah akhirnya memutuskan untuk memberikan jaminan kepada General Motors Co. (GM) dan Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) selama krisis keuangan satu dekade lalu.
TSLA's 'Most Critical Time'
Jonas, yang mempertahankan peringkat bobot yang sama pada TSLA, mengurangi target harganya dari $ 379 menjadi $ 376, mencerminkan kenaikan 27% dari Kamis pagi. Diperdagangkan di $ 294, 66, TSLA mencerminkan penurunan 5, 4% year-to-date (YTD) dan pengembalian lebih dari 500% selama lima tahun terakhir, dibandingkan dengan kenaikan S&P 500 sebesar 0, 7% dan kenaikan 15, 1% pada periode yang sama.
Jonas memandang tiga bulan ke depan sebagai "waktu paling kritis dalam sejarah Tesla sejak peluncuran Model S enam tahun lalu, " ketika perusahaan berusaha untuk meningkatkan produksi kendaraan pasar massal pertamanya, sedan Model 3, untuk mencapai yang baru target 6.000 per minggu. "Pendulum fundamental bisa bergerak ke dua arah atau ke dua arah dengan cara besar, menjadikan Tesla nama risiko tertinggi dalam autos, " tulis Jonas dalam catatan berjudul "Tesla's Next Move: $ 200 atau $ 400?"
Sementara Musk telah mengulangi fakta bahwa Tesla tidak perlu meningkatkan modal pada tahun 2018, Morgan Stanley tidak yakin, mengharapkan perusahaan untuk meningkatkan $ 2, 5 miliar pada kuartal ketiga melalui penjualan saham. Jonas adalah di antara beruang yang meragukan bahwa perusahaan dapat mencapai target produksi yang tinggi, menulis bahwa "kami tidak mengharapkan 5k / minggu run-rate akan tercapai sebelum akhir 4Q'18."
