Apa itu Faktor Penyesuaian Mata Uang (CAF)?
Faktor penyesuaian mata uang adalah biaya tambahan pada perdagangan antara Amerika Serikat dan negara-negara Lingkar Pasifik.
Memahami Faktor Penyesuaian Mata Uang
Faktor penyesuaian mata uang diterapkan selain biaya pengiriman yang terjadi selama perdagangan antara negara-negara ini. Itu diberlakukan sebagai tanggapan terhadap biaya tambahan yang dikeluarkan perusahaan pelayaran ketika mereka berurusan dengan nilai tukar antara mata uang yang berbeda. CAF adalah persentase yang diterapkan pada biaya, di samping nilai tukar dasar. Ini dihitung berdasarkan rata-rata nilai tukar selama tiga bulan sebelumnya.
Faktor penyesuaian mata uang meningkat sebagai respons langsung terhadap penurunan nilai dolar Amerika Serikat.
Karena biaya ini, banyak operator berusaha untuk masuk ke dalam kontrak all-inclusive yang akan mencakup semua kemungkinan biaya yang dapat dikeluarkan untuk mengimbangi dampak nilai tukar pada laba. Masalah-masalah ini paling sering terjadi pada angkutan laut yang bepergian antara AS dan negara-negara Lingkar Pasifik, tetapi juga dapat dilihat dalam bentuk pengiriman lain dan dengan negara-negara lain di luar AS dan Lingkar Pasifik.
Contoh CAF
Pertimbangkan contoh faktor penyesuaian mata uang yang diterapkan pada pengiriman antara Onyx Technologies yang berbasis di AS dan Nikita Corporation yang berbasis di Jepang. Nikita telah mengirimkan Onyx pengiriman besar chip silikon untuk Onyx untuk diinstal ke kamera digital mereka. Nikita mengirimkan pengiriman ini dengan kapal pengukus, dan nama layanan pengangkut yang mengoperasikan kapal-kapal ini adalah Dermont Shipping.
Dermont Shipping berspesialisasi dalam jenis pengiriman ini, dan mereka sadar bahwa nilai tukar antara dolar AS dan yen Jepang bisa sangat fluktuatif. Tidak ingin terjebak di tengah-tengah devaluasi mata uang, Dermont meminta kontrak pengiriman untuk semua termasuk, yang berarti bahwa akan ada penyesuaian yang dibangun untuk menutupi setiap penurunan nilai. Ini menguntungkan Dermont karena, pada saat pengiriman, biaya yang disesuaikan akan mencakup kenaikan 51 persen di atas apa yang sudah mereka bayar, yang berarti bahwa setengah dari keuntungan mereka akan digunakan untuk membayar kerugian dalam mata uang nilai.
Jika Dermont tidak meminta kontrak semua-inklusif, baik karena mereka tidak terbiasa dengan pengiriman antara negara-negara ini atau karena mereka ingin memungut CAF mereka sendiri terhadap kedua belah pihak, mereka akan perlu untuk menghitung perkiraan biaya mereka di muka dan menuliskannya ke dalam kontrak. Kalau tidak, mereka harus membayar biaya itu dari kantong.
