Mereka adalah transportasi liburan mewah yang disukai oleh para jutawan dan miliarder dari Bono ke Stephen Spielberg ke Jay Z, menyulap gambar-gambar dari mega-kaya yang melayang-layang di beberapa garis pantai asing yang mempesona.
"Super yachting" secara resmi merupakan salah satu hobi paling mewah di dunia. Dan ada alasan yang sangat bagus untuk itu: Biayanya sangat besar. Kapal pesiar mewah adalah salah satu pembelian aset paling mahal. Dan bukan hanya modal awalnya, yang bisa mencapai puluhan hingga ratusan juta dolar, juga tinggi. Yacht juga datang dengan biaya operasional tahunan yang luar biasa yang sering melambung lebih dari $ 1 juta.
Tidak ada definisi hukum tentang "kapal pesiar super." Istilah ini umumnya berlaku untuk kapal pesiar yang panjangnya 130 kaki atau lebih, memiliki kru profesional penuh waktu, dan dinikmati untuk kesenangan atau operasi komersial. Tentu saja, tidak ada dua kapal pesiar super yang sama, dan tidak ada dua pemilik kapal pesiar super yang memiliki cita rasa atau aspirasi kapal pesiar yang sama. Jadi biaya pengeluaran dan pengoperasian dapat sangat bervariasi.
Biaya Operasional
Setelah pembelian, pemilik harus membayar sekitar 10% dari harga pembelian awal kapal pesiar setiap tahun agar tetap berjalan. Jadi secara teori, $ 10 juta kapal pesiar akan membuat Anda mengembalikan $ 1 juta per tahun dalam biaya operasional. Bahan bakar (banyak), asuransi kapal, biaya dermaga, pemeliharaan dan perbaikan, dan gaji kru biasanya merupakan biaya operasional terberat.
Biaya Dockage dapat berjalan sekitar $ 350.000 dan asuransi sekitar $ 240.000. Pemeliharaan dan perbaikan bisa mencapai jutaan, begitu juga gaji kru. Pemeliharaan kapal pesiar super 590 kaki Azzam, yang dimiliki oleh Presiden Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan dari Uni Emirat Arab, diperkirakan mencapai $ 75 juta per tahun, meskipun itu datang dengan dua helikopter dan sistem pertahanan rudal.
Awak kapal
Luxury Yacht Group menyediakan pedoman gaji untuk awak kapal standar. Harga kapten kapal 100-ke-160-kaki dengan pengalaman lebih dari lima tahun di mana saja hingga $ 190.000 per tahun. Dan Anda masih harus mempertimbangkan koki, pelayan, tukang geladak, insinyur, dan banyak lagi. Supaya pemilik kapal pesiar baru tidak terkena kejutan biaya kasar, Luxury Yacht Group telah mengembangkan kalkulator biaya awak yang praktis dan satu lagi untuk biaya operasi.
Mooring
Harga bervariasi dari pelabuhan ke pelabuhan di seluruh dunia, tetapi parkir kapal Anda di marina paling eksklusif di musim ramai dapat membuat Anda kembali lebih dari $ 4.000 per malam. Berthing spot selama acara-acara prime time seperti Grand Prix Monako dapat menelan biaya $ 100.000 atau lebih untuk tinggal selama lima hari. Superyachts.com menyediakan peta marina global yang dapat digunakan untuk mencari marina dunia dan biaya tambatan musiman mereka.
Fasilitas
Ingatlah “mainan” wajib. Tidak ada taman bermain terapung yang lengkap tanpa mesin menyenangkan seperti Jet Ski dan submersible, belum lagi fasilitas rekreasi penting dan canggih seperti kolam renang tanpa batas bioskop atau klub pantai terapung. Eclipse, yang dimiliki oleh pengusaha Rusia Roman Abramovich, memiliki dua bantalan helikopter, kapal selam tiga orang "rekreasi" dan dua kolam renang - salah satunya diubah menjadi lantai dansa.
Keuangan
Beberapa bank dan pemberi pinjaman laut akan membiayai pembelian kapal pesiar super, baik melalui transaksi leasing atau melalui hipotek laut. Dan menawarkan kapal pesiar super Anda untuk charter dapat mengambil pengembalian yang menarik. Namun, jika Anda harus merasionalisasi pembelian, mungkin membeli salah satu dari kapal ini bukan cara terbaik untuk pergi. Sebagai gantinya, Anda selalu bisa menyewa satu untuk perasaan mewah mengambang yang sama tanpa semua tanggung jawab kepemilikan. Ada juga skema kepemilikan fraksional yang berbagi tanggung jawab keuangan (dan kenikmatan kapal super) di antara pihak investor tanpa pengeluaran modal penuh.
Kesimpulan
