Sementara saham pembuat mobil global telah jatuh dalam beberapa pekan terakhir, satu tim analis di Street menyoroti Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) yang berbasis di London sebagai permainan nilai di antara kekacauan. Sementara perusahaan mobil telah melihat sahamnya jatuh tajam pada kematian mendadak Chief Executive Officer (CEO) Sergio Marchionne, itu telah meningkat lebih dari tiga kali lipat selama lima tahun terakhir. Sekarang, beberapa analis melihat saham naik setidaknya 50% di bawah kepemimpinan barunya, sebagaimana diuraikan dalam cerita Barron baru-baru ini.
Fiat Chrysler Naik 57%, Tetap Lebih Murah Daripada Ford
Perusahaan | Kinerja Saham 5-Tahun |
Fiat Chrysler | 250% |
Mesin umum | 2% |
Mengarungi | 43% |
S&P 500 | 69% |
Pada hari Rabu, Fiat Chrysler membukukan hasil kuartal kedua di mana pendapatannya kurang dari perkiraan Street, menambah kekhawatiran atas meninggalnya CEO-nya, yang mengambil alih perusahaan pada tahun 2003 dan memimpin pembelian Chrysler pada tahun 2009. Saham ditutup turun 12%, jauh lebih banyak terbakar daripada penurunan General Motor (GM) 4% pada hari setelah laporannya dan kerugian 6% Ford Motor Co. (F). (Untuk lebih lanjut, lihat juga: 7 Perusahaan Teratas yang Dimiliki oleh Fiat Chrysler .)
Ketika Marchionne mengambil alih pembuat mobil, itu baru saja mencatat kerugian tahunan sebesar $ 7 miliar. Pada tahun 2005, Fiat berayun kembali ke untung, berkat kesepakatan dengan GM, PHK yang meluas, efisiensi produksi, dan jajaran produk yang dihidupkan kembali. Selama masa jabatannya, mendiang eksekutif mobil itu meningkatkan nilai perusahaannya lebih dari 10 kali lipat, dan fokus pada restrukturisasi dan pemisahan aset. Pada 2015, Fiat Chrysler menjual Ferrari NV.
Di belakang laporan pendapatan, analis UBS Patrick Hummel meningkatkan saham yang diperdagangkan di Italia untuk "membeli" dari "netral." Target harga 12 bulannya sebesar $ 27 mencerminkan kenaikan dekat 58%, dan masih menyiratkan perusahaan yang lebih rendah hati daripada pesaing seperti Ford, relatif terhadap pendapatan, seperti yang dilaporkan oleh Barron's.
Fiat Chrysler, yang memiliki akar Italia sejak tahun 1899, menghasilkan sebagian besar pendapatannya dari AS dan memproduksi banyak di Meksiko. Selama bertahun-tahun, ia lebih mengandalkan kendaraan besar AS seperti truk Jeep dan Ram untuk baris atasnya, meskipun terkenal dengan mobilnya yang lebih kecil. CEO baru perusahaan, Mike Manley mengindikasikan pada panggilan pendapatan bahwa perusahaan memiliki "semua sumber daya yang kami butuhkan" untuk mencapai target EBIT sebesar 14, 5 miliar euro pada titik tengah pada tahun 2022, naik dari hanya 7 miliar euro pada tahun 2017. (Lebih lanjut, lihat juga: Menghasilkan Penjualan Januari yang Tidak Mengesankan .)
UBS mencatat berbagai penggerak naik termasuk pengurangan tarif mobil Cina efektif 1 Juli, menyelesaikan penundaan produksi pickup Ram yang didesain ulang, meningkatkan arus kas bebas, dan permintaan berkelanjutan untuk Jeep Wrangler dan Cherokee.
Penting untuk dicatat bahwa resesi ekonomi, yang diramalkan oleh banyak pakar akan dimulai dalam satu atau dua tahun ke depan, akan menyeret pasar AS setelah satu dekade pasar banteng panjang. Resesi global potensial pasti akan memukul pendapatan, pendapatan, dan harga saham Fiat Chrysler.
Bandingkan Akun Investasi × Penawaran yang muncul dalam tabel ini berasal dari kemitraan di mana Investopedia menerima kompensasi. Deskripsi Nama PenyediaArtikel terkait
Profil Perusahaan
7 Perusahaan Teratas yang Dimiliki oleh Fiat Chrysler (FCAU)
Nasihat Gaya Hidup
Konsekuensi Tidak Disengaja dari Mobil Mengemudi Sendiri
Profil Perusahaan
Bagaimana Industri Mobil AS Berubah
Profil Perusahaan
Apa yang Mendorong Untung Ford? Bukan Hanya Mobil… tapi Kebanyakan Mobil
Analisis Sektor & Industri
Ford vs. General Motors: Membandingkan Model Bisnis (F, GM)
Profil Perusahaan