APA ITU Kebijakan Kelautan yang Dinilai
Polis yang dinilai bernilai adalah jenis perlindungan asuransi laut yang menempatkan nilai tertentu pada properti yang dipertanggungkan, seperti lambung kapal atau muatan kapal pengangkut, sebelum terjadi kerugian. Dengan tidak adanya penipuan, polis kelautan yang bernilai akan membayar nilai yang ditentukan jika terjadi kerugian. Ini berbeda dari kebijakan kelautan yang tidak dihargai, atau terbuka, di mana nilai properti perlu dibuktikan setelah kehilangan melalui produksi faktur, perkiraan, dan bukti lainnya.
BREAKING DOWN Valued Marine Policy
Nilai moneter kebijakan kelautan yang bernilai ditentukan sebelumnya dan dinyatakan dalam dokumen kebijakan, oleh karena itu memperjelas setiap pertanyaan tentang nilai penggantian jika terjadi kerugian total atau sebagian pada kapal, kargo dan terminal yang tercakup dalam kebijakan. Ini berfungsi untuk menghindari perselisihan mengenai nilai properti yang dipertanggungkan, dan umumnya tidak ada penilaian ulang atau revaluasi yang diperlukan jika peristiwa atau kerugian yang diasuransikan terjadi. Kebijakan semacam itu dibedakan dalam suatu kebijakan dengan kata-kata yang dihargai pada atau lebih dihargai.
Kebijakan kelautan yang dihargai membayar jumlah yang tetap, terlepas dari tingkat kerusakannya. Misalnya, suatu polis dapat membayar $ 1.000 per kotak kargo yang hilang, terlepas dari apakah nilai kargo itu sebenarnya $ 500 atau $ 2.000 per kotak. Penting untuk dicatat bahwa jika barang yang dipertanggungkan terdepresiasi nilainya, itu tidak akan mempengaruhi jumlah yang dapat diklaim jika terjadi kerugian total. Hal yang sama juga berlaku jika nilai barang terapresiasi, dalam hal ini tertanggung tidak dapat menerima kerusakan tambahan berdasarkan pada peningkatan nilai barang.
Kebijakan Kelautan dan Undang-Undang Asuransi Kelautan tahun 1906
Perbedaan antara kebijakan yang dihargai dan tidak dinilai pertama kali dinyatakan dalam Undang-Undang Asuransi Kelautan Inggris tahun 1906, yang telah menjadi dasar bagi kebijakan dan undang-undang asuransi maritim di sebagian besar negara, termasuk Amerika Serikat. Karena Undang-undang menyatakan bahwa: untuk polis yang tidak dinilai, ukuran ganti rugi adalah nilai yang dapat diasuransikan dari subjek yang diasuransikan, pemilik kapal dengan kebijakan yang dihargai mungkin lebih baik jika mereka mengajukan klaim selama periode penurunan harga pasar. Dalam skenario seperti itu, mereka yang memiliki kebijakan tidak dinilai mungkin menemukan bahwa setiap pemulihan mereka hanya akan menjadi sebagian kecil dari nilai kapal pada saat mereka mengeluarkan kebijakan. Hal ini menjadikannya sangat penting bagi mereka yang mengasuransikan kapal untuk mendapatkan kebijakan dengan kata-kata yang tepat, terutama karena perbedaan antara kebijakan kelautan yang bernilai dan tidak dihargai telah menjadi subyek sengketa hukum di banyak negara.
