Uber dan para pesaingnya telah secara dramatis mengubah industri transportasi pribadi dalam beberapa tahun terakhir, yang telah menghasilkan manfaat dan kelemahan bagi pelanggan dan pengemudi.
Uber: Suatu Tinjauan
Uber dan para pesaingnya telah membuat perubahan struktural pada industri lama yang berfungsi seperti halnya beberapa dekade yang lalu: Individu yang membutuhkan taksi harus melambai secara fisik di taksi atau memanggil layanan mobil lokal untuk memesan mobil setidaknya setengahnya. satu jam sebelum waktu pengambilan.
Layanan e-hail seperti Uber telah memungkinkan untuk mengamankan mobil atau taksi melalui smartphone dari lokasi mana pun. Namun kelemahannya adalah bahwa teknologi yang mengganggu ini telah mengurangi pangsa pasar layanan taksi tradisional dan menurunkan keuntungan pengemudi secara keseluruhan.
Keuntungan dari Uber
Uber dan para pesaingnya memiliki beberapa keunggulan berbeda dibandingkan taksi tradisional:
Nyaman dan Tanpa Uang Tunai
Alih-alih mengejar taksi di jalan — atau menelepon dan menunggu setengah jam untuk layanan mobil — pengguna aplikasi e-hail dapat memanggil mobil dari lokasi mana pun dan membawanya dalam hitungan menit.
Karena kartu kredit penumpang terhubung dengan akun e-hail, tidak ada uang tunai yang ditransfer. Setibanya di tujuan, pengemudi menghentikan perjalanan dan penumpang dapat keluar begitu saja dari mobil. Tanda terima dikirim melalui email.
Jasa profesional
Di kota-kota besar seperti New York di mana industri taksi diatur, sebagian besar mobil adalah model kemudian, dirawat dengan baik dan dikemudikan oleh pengemudi profesional yang memiliki cakupan asuransi komersial yang tepat.
Setelah pengemudi menerima tugas, penumpang dapat melacak posisi dan rute pengemudi, dan berkomunikasi dengan pengemudi mereka jika perlu. Seorang pengemudi hanya mengetahui tujuan penumpang ketika tarif mulai. Ini menangani masalah penolakan akses ke taksi karena penumpang ingin melakukan perjalanan ke bagian kota yang tidak diinginkan.
Pengemudi yang tidak profesional dihilangkan karena penumpang dapat menilai kinerja pengemudi. Peringkat yang rendah secara konsisten akan memaksa pengemudi keluar dari Uber atau para pesaingnya. Di banyak kota, seperti Los Angeles, dan negara bagian dengan peraturan yang tidak terlalu ketat (dibandingkan dengan New York), rata-rata warga negara dapat menyediakan layanan Uber. Ini meningkatkan jumlah pengemudi dan membuat lebih banyak mobil tersedia. Semua hal di atas dan lebih banyak menumbuhkan pengalaman positif bagi pelanggan Uber.
Harga Kompetitif
Secara umum, Uber lebih murah daripada taksi tradisional dan layanan mobil.
Lebih Aman dan Lebih Fleksibel untuk Pengemudi
Keselamatan adalah keuntungan terpenting bagi pengemudi yang bekerja dengan Uber atau layanan e-hail lainnya. Karena transaksinya tanpa uang tunai, seorang pengemudi tidak dihadapkan dengan ongkos yang belum dibayar atau perlu membawa uang tunai dalam jumlah yang cukup besar yang mungkin dapat menarik perhatian perampok.
Penumpang yang kasar, agresif, dan mengganggu dikeluarkan karena pengemudi juga dapat menilai pelanggan mereka. Peringkat atau laporan yang secara konsisten rendah tentang perilaku tidak aman terhadap pengemudi dapat menyebabkan penonaktifan akun.
Tidak seperti pengemudi taksi kuning yang bekerja shift 12 jam — atau pengemudi mobil hitam yang dijadwalkan oleh operator — Uber dan pengemudi e-hujan es lainnya menikmati kebebasan dan fleksibilitas yang lebih besar. Pengemudi dapat masuk dan keluar dari sistem kapan saja dan memilih waktu mereka sendiri.
Pengemudi dapat menghindari sewa sewa taksi yang mahal dengan membeli kendaraan sendiri. Ini berarti lebih banyak keuntungan untuk pengemudi, semuanya setara. Pengemudi juga terhindar dari tekanan yang disebabkan oleh favoritisme dan politik kantor karena aplikasi membuat pengirim tidak relevan.
Dengan harga yang begitu murah dan mobil-mobil yang tersedia, pelanggan terbiasa mengambil mobil untuk jarak yang sangat pendek daripada berjalan kaki dan biayanya dapat bertambah dengan cepat.
Kerugian dari Uber
Meskipun hampir tidak ada kerugian bagi pelanggan, ada beberapa. Pengemudi juga menghadapi beberapa kelemahan.
Harga Gelombang
"Surge pricing" untuk Uber atau "prime time pricing" sebagaimana disebut untuk Lyft, kontroversial dan merupakan gangguan besar bagi sebagian besar pelanggan. Surge pricing adalah metode penetapan harga di pasar bebas yang melibatkan kenaikan atau penurunan harga tergantung pada penawaran dan permintaan. Untuk pelanggan Uber, ini berarti berapa banyak mobil yang tersedia (pasokan) dan berapa banyak penumpang yang ingin mengendarai mereka (permintaan).
Tergantung pada intensitas permintaan, harga untuk layanan Uber dapat dinaikkan dengan persentase tertentu. Pada masa puncak yang super, mereka bahkan bisa dua kali lipat atau tiga kali lipat. Kenaikan tarif ini berlaku selama periode permintaan tinggi untuk mobil, seperti jam sibuk atau selama hujan dan badai salju.
Pembatalan Perjalanan
Meskipun Uber secara umum lebih murah dan lebih nyaman daripada layanan mobil lokal atau limusin, pembatalan perjalanan oleh pengemudi dapat menyebabkan gangguan pada rencana penumpang (mis. Penerbangan yang terlewat).
Masalah keamanan
Masalah keamanan juga telah muncul di banyak kota dan negara bagian di mana peraturan industri transportasi lemah dan rata-rata warga negara dapat dengan mudah memasuki jaringan e-hail sebagai penyedia layanan. Meskipun ini memiliki efek positif dengan meningkatkan pasokan pengemudi, pengemudi ini mungkin tidak termotivasi untuk mencapai standar profesionalisme dan keselamatan yang tinggi.
Driver Luka Tarif Rendah
Harga rendah berpengaruh negatif terhadap pendapatan pengemudi. Di kota-kota besar seperti New York, pengemudi didorong oleh Uber untuk membeli mobil model lama yang harganya bisa lebih dari $ 60.000 hingga $ 70.000 (untuk SUV dan mobil mewah). Beberapa pengemudi masih menyewa mobil setiap minggu dari pihak ketiga. Mereka menanggung sebagian besar biaya yang terkait dengan layanan, seperti bahan bakar dan perbaikan. Pengemudi berkontribusi besar terhadap merek Uber.
Pada awalnya, pengemudi biasanya mengandalkan biaya lonjakan untuk menebus ongkos rendah (dibandingkan dengan yang dikenakan oleh layanan limusin atau mobil) dan jarang bepergian (dibandingkan dengan taksi). Namun, dengan persaingan harga dan berlanjutnya asupan pengemudi baru oleh Uber dan para pesaingnya, pendapatan rata-rata pengemudi didorong ke bawah. Ini berarti bahwa pengemudi harus bekerja lebih lama untuk mendapatkan penghasilan yang sebanding dengan apa yang akan mereka dapatkan satu atau dua tahun yang lalu.
Meskipun ini berarti bahwa ada suplai pengemudi yang lebih besar, jam kerja yang lebih lama di belakang kemudi membahayakan keselamatan pengemudi dan penumpang. Kondisi ini ditambah dengan pembatalan perjalanan pelanggan — yang dapat menyebabkan pengemudi kehilangan peluang untuk menghasilkan uang selama jam-jam tersibuk — dapat berdampak negatif pada pendapatan dan moral pengemudi.
Dampak Negatif dari Persaingan Harga
Persaingan harga dapat merusak industri mana pun. Semakin, Uber, Lyft dan layanan e-hail lainnya terlibat dalam pertempuran yang intens untuk memberikan layanan termurah. Mereka secara langsung bersaing dengan layanan taksi dan mobil tradisional yang ada untuk pelanggan dan pengemudi. Ini telah menyebabkan penurunan medali taksi dan harga mobil hitam di New York. Itu bagus untuk pengemudi, tetapi buruk untuk taksi tradisional dan grup servis mobil lainnya.
Pengambilan Kunci
- Uber dan para pesaingnya telah memungkinkan untuk mengatur transportasi mobil dari lokasi mana pun menggunakan smartphone. Jenis transportasi pribadi ini memberikan semua manfaat layanan taksi tradisional dengan kenyamanan tambahan. Penggunaan layanan ini juga telah memperkenalkan aturan baru yang mengatur cara semuanya sudah selesai. Pengemudi dan pelanggan dapat menilai satu sama lain, misalnya, yang menguntungkan keduanya. Namun, kelemahannya adalah bahwa membanjiri pasar dengan penyedia layanan baru telah menciptakan tingkat persaingan yang telah mengurangi pangsa pasar untuk layanan taksi tradisional dan menurunkan keseluruhan keuntungan pengemudi.