Dua dari produsen mobil Tiga Besar Detroit telah mengumumkan rencana untuk menghentikan beberapa model mobil mereka, yang mencerminkan pergeseran industri yang lebih besar dari kendaraan penumpang dalam upaya untuk membebaskan uang untuk produksi kendaraan utilitas, truk pickup dan SUV yang lebih menguntungkan, seperti diuraikan oleh The Wall Street Journal.
General Motors Co. (GM) telah mengumumkan rencana untuk menghentikan produksi subkompak Chevrolet Sonicnya pada awal tahun ini, WSJ melaporkan, mengutip orang-orang yang mengetahui masalah ini, yang juga menyarankan bahwa GM mempertimbangkan pilihan untuk membunuh enam dekade nya. Sedan Chevy Impala yang berjalan selama beberapa tahun ke depan. Rival Ford Motor Co (P) juga diduga berada di jalur untuk berhenti memproduksi mobil Fiesta yang lebih kecil untuk pasar AS dalam tahun ini dan akan menghentikan sedan Taurus yang lebih besar. Sedan Ford Fusion ukuran menengahnya juga dapat melihat talenan karena para eksekutif mempertimbangkan masa depan model yang pernah dipuji sebagai jawaban atas Kesepakatan Honda Motor Co. (HMC) dan Camry Toyota Motor Corp. (TM).
Pergeseran strategis di Detroit mencerminkan kurangnya permintaan konsumen di AS untuk mobil yang lebih kecil. Sementara para pembuat mobil sebelumnya berpikir bahwa mereka memiliki anggaran yang lebih rendah, mobil penumpang yang lebih kompak sangat penting untuk bersaing dengan rival Jepang dan mengumpulkan minat pembeli yang lebih sadar anggaran dan yang lebih muda, harga bensin yang rendah dan peningkatan efisiensi pada SUV telah membuat mereka tidak disukai. Pada tahun 2017, sedan, coupe dan kategori mobil lainnya terdiri dari 37% dari penjualan AS, penurunan tajam dari 51% pada 2012.
Mobil Double Down pada Kendaraan Lebih Besar
Pada hari Senin, pemerintahan Trump menolak rencana era Obama untuk menggandakan efisiensi bahan bakar rata-rata pada kendaraan baru yang dijual di AS pada tahun 2025. Badan Perlindungan Lingkungan mengumumkan rencana untuk menurunkan standar emisi hanya akan mempercepat gerakan untuk menenangkan cinta kasih Amerika. untuk truk pikap dan SUV, karena para pembuat mobil telah lama berpendapat bahwa mereka tidak dapat membenarkan membuat kendaraan yang lebih padat dan kurang menguntungkan di tengah jatuhnya harga gas.
Sementara pembuat mobil secara historis menuai sebagian besar keuntungan mereka pada truk pickup dan SUV, WSJ mencatat bahwa fokus pada model-model ini dapat menimbulkan risiko bagi perusahaan. Ford, GM, dan Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) semua menderita karena kenaikan harga bensin, sementara dealer mereka dapat dibiarkan dengan pilihan tipis dan tanggal dari penawaran hemat bahan bakar. Toyota, Honda dan Nissan Motor Co. semuanya telah melakukan investasi untuk meningkatkan sedan dan coupe mereka, meskipun ada penurunan permintaan.
