Perjalanan ke tempat kerja adalah perjalanan nyata bagi sekitar 3, 4 juta penumpang yang melakukan perjalanan setidaknya 90 menit sekali jalan ke dan dari pekerjaan mereka setiap hari. Pakar menyebutnya "komuter ekstrem" dan, menurut laporan Biro Perjalanan AS tahun 2004, Journey To Work , perjalanan 90 menit atau lebih adalah kategori perjalanan yang paling cepat berkembang sejak 1990. Mengapa orang melakukan hal ekstrem seperti itu? Terutama, ini untuk uang! Baca terus untuk mengetahui pro dan kontra keuangan dari tinggal lebih jauh dari tempat Anda bekerja.
Gaji Kota Besar, Hidup Kota Kecil
Ada dua masalah utama yang mendorong tren pertumbuhan komuter yang ekstrem. Sejauh ini, masalah utama adalah uang. Ledakan real estat yang terjadi di Amerika Serikat dalam beberapa tahun terakhir telah membuat harga rumah melambung tinggi. Saat ini, khususnya di pinggiran langsung pusat-pusat metropolitan utama seperti Los Angeles dan New York, banyak orang tidak mampu untuk tinggal di dekat tempat mereka bekerja.
Realitas ini memaksa semakin banyak orang untuk pindah ke apa yang disebut "pinggiran kota", yang pada dasarnya adalah pinggiran kota pinggiran kota. Akibatnya, waktu perjalanan rata-rata nasional telah meningkat dan jumlah penumpang yang ekstrim hampir dua kali lipat sejak tahun 1990. Pada tahun 2000, perjalanan harian rata-rata adalah 25, 5 menit - penumpang ekstrim datang jauh di atas rata-rata itu, mengemudi lebih dari 90 menit untuk tiba di tempat kerja setiap hari. Ini mungkin tampak seperti waktu yang lama untuk dihabiskan di jalan, tetapi pengorbanan untuk komuter ekstrem datang dengan biaya perumahan mereka. Bahkan, tidak jarang untuk melihat perbedaan harga lebih dari 50% antara perumahan di dekat pusat metropolitan utama dan di pinggiran kota. Ini adalah faktor besar jika Anda menganggap bahwa perumahan adalah pengeluaran tunggal terbesar bagi sebagian besar rumah tangga dan, menurut Asosiasi Pembangun Rumah Nasional, harga rumah baru hampir tiga kali lipat selama dua dekade terakhir. Penumpang ekstrim juga mendapat manfaat dari potongan biaya lainnya. Asuransi mobil, misalnya, cenderung lebih rendah karena volume lalu lintas yang lebih rendah dan kecelakaan yang lebih jarang di pinggiran kota. Tarif pajak juga mungkin lebih rendah, karena daerah terpencil tidak diperlukan untuk mendukung infrastruktur yang menua dan program layanan sosial yang diperlukan di kota. (Untuk bacaan terkait, lihat Belanja Untuk Asuransi Mobil .)
Seiring dengan biaya hidup yang lebih rendah, pinggiran kota juga menawarkan apa yang beberapa orang lihat sebagai kualitas hidup yang lebih baik. Rumah-rumah besar dengan halaman rumput yang luas, tingkat kejahatan yang rendah, tidak ada jalan raya yang macet atau macet dan lebih sedikit orang adalah bagian dari daya tarik kehidupan di pinggiran kota. Secara umum, tinggal lebih jauh dari daerah metropolitan inti diyakini memberikan gaya hidup yang aman dan tidak tergesa-gesa yang biasanya terkait dengan kehidupan kota kecil.
Sisi Lain dari Koin
Meskipun perjalanan pulang pergi yang ekstrem dapat memberikan manfaat finansial dan kualitas hidup, semakin banyak waktu yang dihabiskan untuk pulang-pergi ke tempat kerja, semakin sedikit waktu yang harus dihabiskan komuter di rumah bersama keluarga mereka. Sementara rata-rata komuter menghabiskan lebih dari 100 jam per tahun di jalan raya, menurut Biro Sensus AS, seorang komuter ekstrim dapat menghabiskan waktu hanya dalam dua bulan. Para pencela tambahan termasuk relatif kurangnya institusi budaya dan peluang belanja yang disediakan di pinggiran dibandingkan dengan rekan-rekan metropolitan mereka.
Sementara kebanyakan orang melarikan diri ke pinggiran karena alasan keuangan, banyak dari mereka jatuh ke dalam perangkap ketika datang ke perumahan. Alih-alih membeli rumah sederhana dan terjangkau, mereka malah menyerah pada godaan untuk membeli rumah besar dan meregangkan anggaran mereka untuk melakukannya. Setelah pilihan ini dibuat, orang-orang ini akan terjebak dalam perjalanan ekstrem untuk jangka panjang, karena sebagian besar pekerjaan di kota-kota kecil tidak disertai dengan gaji kota besar yang diperlukan untuk mendukung rumah-rumah besar. Sementara seorang komuter yang berhati-hati secara finansial dapat menghabiskan satu dekade untuk melakukan hal tersebut, melunasi semua tagihan yang beredar dan kemudian memperdagangkannya dalam perjalanan untuk semi-pensiun (atau setidaknya pekerjaan bergaji rendah lebih dekat ke rumah), orang-orang di rumah-rumah besar seringkali dapat ' tidak mampu berhenti bekerja di kota. (Untuk mempelajari lebih lanjut, lihat Melunasi Hipotek dan Hipotek Anda: Berapa Banyak yang Dapat Anda Mampu? )
Perjalanan panjang juga menghasilkan biaya perawatan yang lebih tinggi untuk mobil dan truk, serta tagihan bensin yang besar. Sementara beberapa orang menjaga mobil cukup lama untuk membuat penggantian kendaraan menjadi masalah, menaiki mil lebih jauh pada mobil Anda berarti Anda perlu mengganti oli, mengganti ban, dan membeli rem lebih sering daripada teman di kota. (Untuk informasi lebih lanjut, lihat Menguasai Biaya Gas Tinggi .)
Untuk Berkendara atau Tidak Berkendara?
Keputusan untuk menjadikan perjalanan ekstrim ke bagian dari gaya hidup Anda sebagian besar merupakan masalah pilihan pribadi. Akankah peluang budaya dan santapan lezat mengimbangi kebutuhan untuk tinggal di apartemen kecil atau rumah yang terlalu mahal dan berukuran terlalu kecil? Atau akankah ruang terbuka yang luas dan tempat-tempat yang ramah keluarga mengimbangi ratusan jam yang harus Anda habiskan di jalan? Ini adalah keputusan yang harus diambil setiap orang untuk dirinya sendiri. Namun, dengan tingginya biaya perumahan di daerah metropolitan, ada kemungkinan 3, 4 juta penumpang Amerika yang ekstrim akan terus tumbuh karena lebih banyak pekerja memutuskan untuk pergi ke jalan raya. Komuter ekstrem mungkin bukan untuk semua orang, tetapi bagi mereka yang menerima pertukaran, menggunakan gaji berbasis kota yang besar untuk pengeluaran di luar kota dapat memberikan nilai yang baik.
Untuk bacaan terkait, lihat Wheels Of A Future Fortune .
