Delta Air Lines, Inc. (DAL) memulai musim pendapatan untuk maskapai penerbangan di pra-pasar hari Kamis, dengan analis memperkirakan laba per saham (EPS) sebesar $ 2, 25 pada pendapatan kuartal kedua $ 12, 46 miliar. Perusahaan melaporkan hasil in-line dalam rilis kuartal pertama April, memicu penurunan tujuh minggu yang menemukan dukungan pada level terendah dua bulan. Penurunan melanjutkan perilaku berombak saham sejak tren naik multi-tahun terhenti di $ 50 rendah pada kuartal pertama 2015.
Saham Delta sekarang diperdagangkan hanya delapan poin di atas puncak itu, menyoroti lebih dari empat tahun pengembalian sub-par, meskipun hasil dividen tahunan maju 2, 37% saat ini. Dan Delta tidak sendirian, dengan American Airlines Group Inc. (AAL) dan Southwest Airlines Co. (LUV) juga membukukan kerugian atau keuntungan yang pincang. Hanya United Airlines Holdings, Inc. (UAL) yang lolos dari gaya gravitasi selama periode ini, memperoleh sekitar 5% per tahun.
Headline keuangan saat ini menyesatkan karena mereka menyatakan bahwa maskapai penerbangan menawarkan satu-satunya titik terang di Dow Jones Transportation Average. Ternyata, keenam maskapai penerbangan dalam instrumen sekolah lama ini terbagi rata antara bagian atas dan bawah dalam kinerja komponen, sementara divisi pengiriman baru Amazon.com, Inc. (AMZN) mengurangi laba di perusahaan pengemasan dan pengangkutan.
Maskapai telah menaikkan tarif dan memotong layanan dalam upaya untuk memperkuat bottom line mereka, tetapi persaingan berat dan kenaikan biaya bahan bakar telah mengurangi profitabilitas. Perlambatan ekonomi dapat membuat segalanya menjadi lebih buruk, dengan penurunan volume penumpang dan kargo membuat para pemain terlemah mengalami kebangkrutan atau pengambilalihan, melanjutkan pawai multi-dekade menuju kartel yang didominasi oleh hanya beberapa maskapai yang terlalu besar untuk gagal.
TradingView.Com
NYSE Arca Airline Index (^ XAL) telah terpukul dan memar selama bertahun-tahun, dilanda berbagai kebangkrutan, merger, dan reorganisasi. Ini mencatat level terendah sepanjang masa di dekat 11, 50 pada 2008 dan berubah lebih tinggi ke dekade baru, terhenti di level 50-an rendah pada 2010. Dua gelombang reli berikutnya terhenti di level rendah 120-an pada 2017, menjelang upaya penembusan 2018 yang gagal. Indeks jatuh ke level terendah 52-minggu pada bulan Desember dan berkinerja buruk sejak bouncing berakhir pada bulan Februari.
Indeks telah gagal untuk memasang resistensi eksponensial bergerak rata-rata (EMA) selama 200 bulan sejak mencapai penghalang yang tangguh pada akhir 2016. Indeks ini sekarang terjepit di antara level tersebut dan dukungan pada EMA 50-bulan, menyoroti kisaran kontrak yang pada akhirnya akan menghasilkan pelarian atau kerusakan multi-tahun. Mengingat tahun kesepuluh ekspansi ekonomi dan meningkatnya ancaman terhadap globalisasi, sepertinya uang pintar akan memainkan sisi pendek.
TradingView.Com
Delta Air Lines dipublikasikan dalam inkarnasi saat ini di $ 20 rendah pada Mei 2007 dan memasuki tren menurun langsung yang mencatat terendah sepanjang masa pada $ 3, 51 pada Maret 2009. Ini menyelesaikan perjalanan bolak-balik ke cetak pembukaan IPO pada 2013 dan pecah, memposting serangkaian anggun tertinggi baru ke kuartal pertama 2015, ketika tekanan beli mereda di $ 50 rendah. Aksi harga sejak saat itu telah melacak saluran naik dangkal yang menempatkan resistensi saat ini di pertengahan $ 60-an.
Dukungan saluran telah selaras pada EMA 50 bulan, dan tidak ada alasan untuk menjual posisi jangka panjang kecuali: a) aksi harga merusak dukungan; atau b) modal yang dibebaskan dapat dirotasi menjadi peluang yang lebih produktif. Di sisi lain, penembusan di atas resisten 18 bulan pada $ 60 akan menghasilkan kenaikan terbatas, dengan resistansi channel cenderung memperlambat atau menghambat kemajuan sementara lonjakan beli di atas garis hitam atas mendukung perkembangan sisi atas yang lebih cepat.
Garis bawah
Laporan pendapatan hari Kamis dari Delta Air Lines kemungkinan akan menetapkan nada untuk sektor maskapai penerbangan komersial, yang tidak mungkin membukukan tertinggi baru untuk sisa siklus ekonomi ini.
