Sejak Tesla memproduksi mobil sport Roadster pertama pada tahun 2008, Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) dan chief executive officer (CEO) Elon Musk telah mengukuhkan status mereka sebagai ikon teknologi dan inovasi. Sekarang dengan perusahaan besar seperti PepsiCo., Wal-Mart dan Anheuser-Busch Inbev menempatkan pesanan besar untuk truk semi-otonom listrik, Tesla menggali lebih dalam.
Sementara pembuat mobil seperti Ford Motor Company (NYSE: F) dan General Motors Company (NYSE: GM) telah mencoba-coba kendaraan listrik sebagai bagian dari jajaran yang lebih besar, Tesla adalah nama paling terkenal yang hanya berfokus pada mobil listrik. Tetapi karena kompetisi semakin meningkat, Tesla mendapat kecaman karena masalah produksi, pengiriman lambat dan terbakar melalui uang tunai. Pada Q2 2018, Tesla meramalkan bahwa ia akan perlu memproduksi 7.000 mobil per minggu, atau 350.000 per tahun, agar menjadi menguntungkan secara berkelanjutan. Tesla kurang dari jumlah itu pada Q3 2018, mengelola untuk memproduksi sekitar 4.300 unit per minggu, tetapi masih melaporkan pendapatan $ 6, 8 miliar dibandingkan dengan $ 2, 9 miliar pada periode yang sama tahun lalu.
Tesla adalah usaha teknologi besar keempat dari Musk, setelah peluncuran Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL), dan SpaceX yang sukses. Kebanyakan orang mungkin akrab dengan kisah Tesla, tetapi di sini ada beberapa hal yang orang mungkin tidak tahu tentang perusahaan otomotif listrik dan pemimpinnya.
Tesla Tidak Tepat Didirikan oleh Musk
Ketika datang ke Tesla dan Musk, sulit untuk memikirkan satu tanpa yang lain. Dengan jenis koneksi itu, banyak yang mungkin beranggapan bahwa Musk adalah pendiri perusahaan, tetapi sebenarnya tidak demikian.
Martin Eberhard dan Marc Tarpenning mendirikan Tesla pada tahun 2003. Musk tidak bergabung dengan perusahaan sampai tahun 2004, ketika ia memimpin putaran investasi Seri A perusahaan, bergabung dengan dewan direksi Tesla dalam proses tersebut. Fakta ini agak rumit karena perusahaan menganggap Musk sebagai pendiri dalam tata kelola perusahaannya. Ini tidak cocok dengan Eberhard selama bertahun-tahun, yang berusaha menuntut Musk pada 2009 karena "mengubah sejarah."
Desain Tesla Bersumber Terbuka
Pada 12 Juni 2014, Musk memposting entri blog di situs Tesla berjudul "Semua Paten Kami Milik Anda." Dalam posting tersebut, Musk berbicara tentang tujuannya menciptakan transportasi yang berkelanjutan untuk semua orang, dan dia merasa bahwa menegakkan paten pada teknologi Tesla akan menghambat tujuan itu. Intinya, Musk mengatakan bahwa dia ingin dunia bergerak ke arah ini, bahkan jika itu datang dengan biaya Tesla. Siapa pun dengan waktu, sumber daya, dan motivasi dapat membangun mobil listrik mereka sendiri dengan menggunakan cetak biru Tesla sendiri.
Musk Menghabiskan Hanya Dua Hari di Grad School
Pada 1995, Musk lulus dari University of Pennsylvania dengan gelar di bidang fisika dan ekonomi. Setelah menyelesaikan program-program itu, ia pindah ke California untuk mulai bekerja menuju gelar Ph.D. dalam fisika di Stanford. Musk tidak butuh waktu lama untuk memutuskan bahwa program pascasarjana bukan untuknya. Dia meninggalkan Stanford setelah hanya dua hari untuk fokus pada perusahaan perangkat lunaknya, Zip2, sebagai gantinya.
Model Penjualan Tesla Adalah Ilegal di Sebagian Besar Negara
Mantan model penjualan langsung-ke-konsumen Tesla adalah unik di industri otomotif, tetapi di sebagian besar tempat, itu sebenarnya ilegal.
Sampai saat ini, Tesla tidak memiliki dealer. Sebagai gantinya, ia mengoperasikan ruang pamer di mana konsumen dapat melihat beberapa model kendaraan dari dekat dan mempelajari fitur-fitur mereka. Tidak ada tenaga penjualan, tidak ada test drive, dan dalam kebanyakan kasus personil showroom bahkan tidak akan mengutip harga. Siapa pun yang ingin membeli Tesla harus online, memesan mobil, dan menunggu sampai dikirimkan.
Sebagian besar negara bagian memiliki undang-undang yang mewajibkan penjualan kendaraan diselesaikan melalui dealer resmi. Dengan Tesla yang sebelumnya mengoperasikan nol dealer, perusahaan tidak akan diizinkan menjual kendaraan langsung ke konsumen, dan sebaliknya hanya akan dibiarkan dengan opsi penjualan online saja. Beberapa negara mulai melunakkan sikap mereka tentang persyaratan ini, dan Tesla telah mulai berubah untuk menjual mobil di ruang pamer mereka dan dealer khusus
Tesla Hadir Dengan Mode Gila Built-In
Model dengan mesin P85D dapat membalik mobil ke "Insane Mode, " yang menempatkan semua kekuatan kendaraan menjadi akselerasi sekaligus, dan menempuh jarak 3, 2 detik. Tidak mau kalah, mobil dengan mesin P90D memiliki "Ludicrous Mode, " anggukan pintar untuk "Spaceballs, " salah satu film favorit Musk.
Elon Musk Tidak Memiliki Gaji
Musk tidak tergesa-gesa, tapi dia juga tidak hidup dengan gaji dari minggu ke minggu. Rencana pembayaran Musk baru-baru ini berubah sehingga ia mendapatkan pembayaran besar-besaran ketika perusahaan mencapai tujuan keuangan tertentu. Jika perusahaan mencapai tujuannya, kapitalisasi pasar $ 650 miliar misalnya, Musk bisa melihat gaji hingga $ 55, 8 miliar.
