Apa itu Pengangkutan Antarmoda?
Angkutan antar moda adalah produk dan bahan baku yang diangkut dalam sebuah wadah oleh berbagai kendaraan seperti kapal kontainer, truk semi trailer, dan kereta api. Kontainer yang dirancang untuk pengiriman antar moda sering mematuhi pedoman dimensi International Organization for Standardization (ISO), yang memungkinkan pengiriman untuk tetap berada di dalam kontainer ketika dipindahkan di antara moda transportasi daripada dipindahkan ke wadah dengan ukuran yang berbeda.
Memahami Pengangkutan Antar moda
Munculnya kontainer pengiriman standar telah memungkinkan produk dan bahan baku bergerak lebih cepat dan dengan biaya yang lebih murah. Militer Amerika Serikat sering dikreditkan dengan kontainerisasi pengiriman selama 1950-an ketika standar Departemen Pertahanan diadopsi oleh ISO.
Transportasi antar moda tidak boleh disamakan dengan transportasi multimoda. Transportasi multimoda dilakukan di bawah satu kontrak, sedangkan transportasi antar moda dilakukan sesuai dengan beberapa kontrak dengan operator yang berbeda. Selain itu, multimodal menggunakan moda transportasi yang berbeda, tetapi di bawah satu bill of lading, dan operator yang sama bertanggung jawab untuk memindahkan pengiriman di semua moda.
Keuntungan Transportasi Barang Antarmodal
Bisnis menggunakan pengiriman barang antar moda baik domestik maupun internasional karena mengurangi jumlah penanganan yang dilakukan dengan kargo selama perjalanan dan dapat mengurangi biaya. Transportasi barang antar moda juga merupakan metode yang aman dan terjamin karena menghilangkan penanganan barang itu sendiri selama transportasi, yang mengurangi kerusakan dan kehilangan, pengemudi dapat menangani lebih banyak muatan dalam periode yang lebih singkat, dan keamanan tambahan disediakan di terminal, rel kereta api, dan landai, yang mencegah pencurian.
Transportasi antar moda ramah lingkungan. Transportasi kereta api lebih efisien. Menurut Logistik Inbound, kereta api dapat memindahkan satu ton barang hampir 450 mil dengan satu galon bahan bakar. Efisiensi bahan bakar ini mengurangi polusi gas rumah kaca dan karbon karena barang dikirim dari pantai ke pantai.
Kelemahan Transportasi Pengangkutan Antarmodal
Transportasi barang antar moda memerlukan pengeluaran besar dalam biaya infrastruktur. Crane tugas berat diperlukan untuk mengangkat kontainer di berbagai pelabuhan saat mengubah moda transportasi. Misalnya, ketika sebuah kontainer tiba di pelabuhan, ia harus dipindahkan ke flatbed, rel, atau truk. Selain itu, investasi dalam akses kereta api dan jalan diperlukan. Pelabuhan laut membutuhkan akses kereta api dan jalan sehingga kereta api dan truk dapat mengangkut barang ke dan dari pelabuhan.
Proses Pengiriman Antarmodal
Proses pengiriman impor yang khas mensyaratkan bahwa setelah tiba dari luar negeri, kargo kemas dipindahkan dari pelabuhan kontainer ke pekarangan rel untuk pengiriman domestik. Kargo dipindahkan ke rel dan diangkut ke lokasi berikutnya, yang bisa ratusan mil ke daratan. Setelah kargo tiba di tujuannya, ia ditempatkan di atas sebuah truk untuk dibawa ke tujuan akhir yang ditentukan oleh pesanan awal.
Pertumbuhan Transportasi Angkutan Antarmodal
Menurut Freightquote.com, ada sekitar 25 juta kontainer yang dipindahkan setiap tahun melalui pengiriman antar moda. Sebuah laporan riset pasar oleh Technavio memprediksi bahwa angkutan barang antar moda akan tumbuh pada CAGR sekitar 7% dari 2018 hingga 2022. Laporan tersebut mengutip keunggulan biaya bagi pengirim sebagai alasan pertumbuhan yang diharapkan. Selain itu, biaya jalan sebagai moda transportasi tunggal meningkat. Namun, transportasi multimoda, di mana kenyamanan merupakan faktor penting karena satu perusahaan tunggal bertanggung jawab atas pergerakan kargo di semua moda, diharapkan menghambat pertumbuhan pasar transportasi barang antar moda di masa depan.
