Gratis di Kapal - FOB Shipping Point vs Gratis di Kapal Tujuan: Tinjauan
Hukum komersial internasional telah ada selama beberapa dekade dan dibuat untuk menstandarkan peraturan dan regulasi seputar pengiriman dan transportasi barang. Mempunyai kontrak khusus sudah penting karena perdagangan internasional bisa rumit, dan karena undang-undang perdagangan berbeda di antara negara-negara.
Kontrak internasional ini menguraikan ketentuan termasuk waktu dan tempat pengiriman serta ketentuan pembayaran yang disepakati oleh kedua pihak. Ketika risiko kehilangan bergeser dari penjual ke pembeli, dan siapa yang membayar tagihan untuk pengiriman dan asuransi semua tergantung pada sifat kontrak.
Titik pengiriman onboard (FOB) gratis dan tujuan onboard gratis adalah dua dari beberapa Ketentuan Komersial Internasional (Incoterms) yang diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC). Titik pengiriman FOB dan tujuan FOB menunjukkan titik di mana judul pengiriman barang dari penjual ke pembeli. Perbedaan ini penting dalam menentukan siapa yang bertanggung jawab atas barang yang hilang atau rusak selama pengiriman. Perbedaan utama antara kedua kontrak adalah dalam waktu pengalihan hak atas barang.
Pembaruan untuk Incoterms ICC akan dirilis pada tahun 2020.
Gratis di atas kapal, juga disebut sebagai pengiriman di atas kapal, hanya mengacu pada pengiriman yang dilakukan melalui saluran air, dan tidak berlaku untuk barang apa pun yang diangkut dengan kendaraan atau udara.
Menurut Biro Statistik Transportasi (BTS) Departemen Transportasi AS, 884 juta ton produk dipindahkan melalui air pada tahun 2015. Dari total ini, 95 juta ton adalah barang ekspor, 246 juta ton adalah barang impor, dan sisanya 544 juta ton dipindahkan oleh air di Amerika Serikat. BTS memproyeksikan jumlah transportasi kargo yang akan meningkat setiap tahun sekitar 1, 4% hingga 2045.
Pengambilan Kunci
- Free on Board adalah istilah perdagangan yang digunakan untuk menunjukkan apakah pembeli atau penjual bertanggung jawab atas barang yang hilang, rusak, atau hancur selama pengiriman. Free On Board Shipping Point menunjukkan bahwa pembeli bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan pada saat barang sampai ke pengirim. Tujuan Pengiriman Gratis di Kapal menunjukkan bahwa penjual tetap bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan sampai barang dikirimkan kepada pembeli. Kontrak FOB menjadi lebih canggih dalam menanggapi meningkatnya kompleksitas pengiriman internasional.
Gratis on Board - FOB Shipping Point
Titik pengiriman FOB, juga dikenal sebagai UNTUK asal, menunjukkan bahwa hak dan tanggung jawab pengiriman barang dari penjual ke pembeli ketika barang ditempatkan pada kendaraan pengiriman.
Karena titik pengiriman FOB mengalihkan judul pengiriman barang ketika barang ditempatkan pada titik pengiriman, maka hak hukum barang-barang tersebut ditransfer ke pembeli. Oleh karena itu, penjual tidak bertanggung jawab atas barang selama pengiriman. Titik pengiriman FOB adalah batasan atau ketentuan lebih lanjut untuk FOB karena tanggung jawab berpindah tangan di dermaga pengiriman penjual.
Misalnya, asumsikan Perusahaan ABC di Amerika Serikat membeli perangkat elektronik dari pemasoknya di Cina, dan perusahaan menandatangani perjanjian titik pengiriman FOB. Jika pembawa yang ditunjuk merusak paket selama pengiriman, Perusahaan ABC memikul tanggung jawab penuh dan tidak dapat meminta pemasok untuk mengganti kerugian atau kerusakan perusahaan. Pemasok hanya bertanggung jawab untuk membawa perangkat elektronik ke operator.
ICC didirikan pada tahun 1919.
Gratis on Board - FOB Destination
Sebaliknya, dengan tujuan FOB, hak kepemilikan ditransfer di dok pemuatan pembeli, kotak pos, atau gedung kantor. Setelah barang dikirim ke lokasi yang ditentukan pembeli, judul kepemilikan barang ditransfer dari penjual ke pembeli. Akibatnya, penjual secara sah memiliki barang dan bertanggung jawab atas barang selama proses pengiriman.
Misalnya, anggap Perusahaan XYZ di Amerika Serikat membeli komputer dari pemasok di Cina dan menandatangani perjanjian tujuan FOB. Asumsikan komputer tidak pernah dikirimkan ke tujuan Perusahaan XYZ, untuk alasan apa pun. Pemasok bertanggung jawab penuh atas komputer dan harus mengganti Perusahaan XYZ atau mengirim ulang komputer.
Ketentuan pengiriman mempengaruhi biaya persediaan pembeli karena biaya persediaan mencakup semua biaya untuk menyiapkan persediaan untuk dijual. Perlakuan akuntansi ini penting karena menambahkan biaya ke persediaan berarti pembeli tidak segera membebankan biaya dan keterlambatan dalam mengenali biaya sebagai biaya mempengaruhi laba bersih.
Pertimbangan Khusus
Perbedaan utama antara kedua istilah ini adalah cara mereka dipertanggungjawabkan. Karena pembeli memikul tanggung jawab setelah barang ditempatkan di kapal untuk transportasi, perusahaan dapat mencatat peningkatan inventaris pada saat itu. Demikian pula, penjual mencatat penjualan pada saat yang sama. Jika ada kerusakan atau kehilangan barang selama pengangkutan, pembeli dapat mengajukan klaim karena perusahaan memiliki hak selama pengiriman.
Aturan akuntansi berubah untuk tujuan FOB. Dalam hal ini, penjual menyelesaikan penjualan dalam catatannya begitu barang tiba di dok penerima. Saat itulah pembeli mencatat kenaikan inventarisnya.
Ada juga perbedaan dalam pembagian biaya. Ketika datang ke opsi titik pengiriman FOB, penjual mengasumsikan biaya transportasi dan biaya sampai barang mencapai pelabuhan asal. Setelah barang berada di atas kapal, pembeli bertanggung jawab secara finansial untuk semua biaya yang terkait dengan transportasi serta bea cukai, pajak, dan biaya lainnya. Untuk tujuan FOB, penjual mengasumsikan semua biaya dan biaya sampai barang mencapai tujuan mereka. Saat masuk ke pelabuhan, semua biaya — termasuk bea cukai, pajak, dan biaya lainnya — ditanggung oleh pembeli.
