Tesla, Inc. (TSLA) adalah perusahaan otomotif dan energi AS yang berbasis di Palo Alto, California. Perusahaan memproduksi mobil listrik dan panel surya. CEO Tesla, Elon Musk, meningkatkan visibilitas Tesla pada akhir 2018 dengan menyelesaikan gugatan SEC. Gugatan itu menuduh bahwa Musk membuat "pernyataan yang salah dan menyesatkan" tentang kemungkinan mengambil perusahaan swasta. Harga saham Tesla segera turun 10% setelah berita gugatan. Tesla juga gagal menghasilkan laba menurut laporan Q2 2018, yang mencatat kerugian kuartalan terbesar perusahaan.
Investor gelisah tentang masa depan Tesla dan teknologi serta produk mutakhirnya, jadi inilah pandangan yang lebih dekat pada ekonomi produk inti satu perusahaan: baterai.
Mobil dan Baterai Tesla
Musk membangun perusahaan luar angkasa swasta pertama yang layak, SpaceX, yang mengirimkan roket ke luar angkasa untuk mengisi kembali stasiun ruang angkasa internasional. Dia sedang mengembangkan sistem transportasi bawah tanah berkecepatan tinggi yang menghubungkan Los Angeles ke San Francisco yang disebut Hyperloop, dan dia juga pendiri Tesla, perusahaan mobil listrik global independen pertama di dunia.
Ketika orang-orang mengeluh bahwa mobil serba listrik Tesla terlalu mahal untuk kelas menengah dan kisaran mengemudi mereka antara biaya terlalu pendek, Musk berjanji untuk bekerja dengan produsen baterai untuk memotong biaya dan meningkatkan efisiensi. Ketika kemajuan dengan pemasok baterai terlalu lambat, Tesla memutuskan untuk masuk ke baterai, membuat bisnis itu sendiri. Pada 2015, Tesla mengumumkan jajaran baterai komersial dan perumahannya sendiri, yang disebut seri PowerWall.
Masalah Dengan Baterai Saat Ini
Baterai adalah perangkat solid-state yang menyimpan dan melepaskan arus listrik, menyalakan berbagai elektronik konsumen dan perangkat lain. Baterai lithium-ion (LiOn) yang dapat diisi ulang telah menjadi yang paling banyak digunakan dalam aplikasi ini dan ditemukan dalam segala hal mulai dari ponsel dan tablet hingga komputer laptop hingga kendaraan listrik. Sementara microchip dan sirkuit terintegrasi telah menjadi jauh lebih kuat, lebih kecil, dan teknologi baterai lebih murah. Perbaikan baterai LiOn kecil dan bertahap.
Dalam smartphone modern, upaya komputasi dikemas ke dalam sebagian kecil perangkat sementara baterai menghabiskan sebagian besar ruang yang tersedia. Baterai juga merupakan faktor besar dalam total biaya perangkat. Untuk kendaraan listrik, masalahnya diperparah: Mobil pada dasarnya adalah serangkaian paket baterai di atas roda. Mobil andalan Tesla, Model S, memiliki sekitar 60 kilowatt-jam kapasitas listrik, yang berarti bahwa sekitar 42, 25% dari harga stiker, $ 35.000 pada 2017, secara langsung disebabkan oleh baterainya.
Lithium juga merupakan zat yang tidak stabil. Karena itu aki harus dibangun dengan hati-hati agar tidak terjadi kerusakan selama kecelakaan mobil biasa. Bahkan sejumlah kecil paparan udara atau air dapat membuat lithium terbakar. Memastikan bahwa setiap baterai disegel dengan benar dan diamankan adalah biaya tambahan. (Untuk lebih lanjut, lihat: Mengapa Mobil Tesla Begitu Mahal? )
Powerwall Tesla
Tesla bukan satu-satunya perusahaan yang mengembangkan solusi penyimpanan baterai LiOn yang tersedia secara komersial untuk rumah atau bisnis. Tesla telah membangun pabrik baterai yang sangat besar (dinamakan gigafactory) di gurun Nevada untuk memproduksi kemasan baterai yang baru dan lebih baik untuk kendaraannya dan untuk penyimpanan energi rumah dan bisnis.
Powerwall generasi pertama diluncurkan pada April 2015, dan Powerwall 2.0 yang diperbarui diumumkan pada Oktober 2016 dengan kapasitas penyimpanan dua kali lipat dari aslinya. Pada tahun 2018, baterai Powerwall 2.0 (tidak termasuk biaya pemasangan) berharga $ 5.900. Biaya tambahan termasuk perangkat keras untuk $ 700, memberikan total $ 6.600. Instalasi dapat berharga mulai $ 2.000 hingga $ 8.000, menurut EnergySage, sebuah platform yang meneliti dan membandingkan harga dan perusahaan instalasi surya.
Untuk menginstal Powerwall sebagai bagian dari sistem penyimpanan-plus-surya memerlukan sistem energi seperti matahari. Sistem energi surya rata-rata 5 kilowatt (kW) berkisar antara $ 8.500 hingga $ 16.000 tergantung pada lokasi dan peralatannya.
Meskipun mungkin lebih mahal daripada opsi lain pada tahap awal, memasang sistem penyimpanan-plus-surya bisa menjadi investasi yang berharga, dan ekonomi bergantung pada bagaimana utilitas listrik lokal menyusun tarifnya.
Bagaimana cara kerja Tesla Powerwall?
Paket baterai Tesla berukuran untuk penggunaan sehari-hari di rumah dan biasanya dipasangkan dengan sistem panel surya rumah. Ketika panel surya menghasilkan lebih banyak listrik daripada yang bisa digunakan di rumah, kelebihannya disimpan di dalam baterai daripada dikirim kembali ke jaringan listrik. Ketika panel gagal menghasilkan listrik yang cukup, rumah dapat mengambil dari Powerwall alih-alih harus membeli listrik dari perusahaan utilitas.
Rumah dengan panel surya saat ini dapat menjual kembali kelebihan listrik yang dihasilkan ke jaringan listrik, tetapi tidak dapat secara efektif menyimpan energi itu. Hal ini menyebabkan beban yang tidak seimbang di grid dan membuat pembangkit listrik tenaga surya perumahan kurang berguna di malam hari atau pada hari-hari berawan. Jaringan listrik saat ini tidak dapat menyimpan listrik, dan daya dihasilkan dan didistribusikan sesuai permintaan di mana diperlukan.
Beban yang tidak seimbang pada grid dapat terjadi karena panel surya di atap rumah cenderung menghasilkan jumlah maksimum listrik pada sore hari ketika matahari adalah yang terkuat. Namun, permintaan listrik seringkali relatif rendah pada titik ini dan paling banyak diminati di pagi hari ketika orang bangun dan memulai hari mereka. Solusi baterai yang dipasang bersama dengan panel surya adalah langkah menuju penyelesaian masalah ini.
Baterai Powerwall juga dapat memberikan daya ke rumah selama badai atau pemadaman listrik lainnya di tempat generator bertenaga gas tradisional.
Ekonomi Memiliki Powerwall
Sementara biaya pemasangan sistem panel surya untuk melengkapi Powerwall mahal, instalasi surya turun harga secara dramatis selama beberapa tahun terakhir karena berkurangnya biaya produksi, proses pemasangan yang lebih efisien sebagai hasil dari peningkatan skala ekonomi dan pemerintah yang murah hati. subsidi di beberapa tempat. Keringanan pajak membuat instalasi tenaga surya lebih terjangkau untuk rumah tangga, dan perusahaan tenaga surya sering menawarkan insentif yang murah hati kepada pemilik rumah yang mengurangi biaya di muka dan dapat menurunkan biaya listrik per / kWh di bawah harga grid karena pengukuran bersih.
Tentu saja, argumen dapat dibuat bahwa baterai Tesla dan juga generator bertenaga gas adalah barang mewah. Tetapi pasokan listrik darurat telah mendapatkan popularitas setelah peristiwa cuaca ekstrem baru-baru ini seperti badai Irene dan Sandy serta hujan salju besar yang melanda Pantai Timur pada musim dingin 2014 hingga 2015. Ini bukan tujuan dari Powerwall - belum - untuk mengambil rumah sepenuhnya dari jaringan listrik. Sebaliknya, ini adalah alternatif yang layak untuk generator gas untuk cadangan listrik pada saat dibutuhkan.
Tetapi dampak ekonomi terpenting dari sistem Powerwall Tesla adalah peningkatan modal budaya yang akan dihasilkannya. Seperti kebanyakan inovasi teknologi lainnya dalam 150 tahun terakhir dari lampu gas ke smartphone, semakin makmur mungkin pengadopsi pertama, tetapi minat mereka menciptakan kemungkinan skala ekonomi yang menempatkan teknologi baru ke tangan pengguna sehari-hari.
Garis bawah
Baterai Powerwall Tesla adalah perkembangan menarik dalam teknologi penyimpanan energi. Meskipun mereka tidak menciptakan kembali roda, mereka membuat teknologi baterai lithium-ion yang ada lebih terjangkau dan dapat diakses pada skala yang lebih besar. Baterai Powerwall dan penerusnya cenderung menjadi lebih murah dan lebih efisien dengan kompetisi dan penelitian dan pengembangan yang berkelanjutan. Dalam 20 tahun mungkin tidak aneh melihat baterai seperti itu di ruang bawah tanah atau garasi setiap rumah.
