Jika biaya tidak dipertimbangkan, dunia jet pribadi masuk akal sepenuhnya. Tidak menunggu di bandara. Tidak ada garis ramai. Namun, seperti halnya investasi apa pun, perolehan pesawat pribadi patut dievaluasi dengan cermat. Bagi sebagian orang, kepemilikan langsung bisa menjadi langkah yang logis; bagi yang lain, komitmen yang lebih rendah bisa memberikan hasil yang baik. (Untuk bacaan terkait, lihat "Ekonomi Memiliki Pesawat Kecil")
Membeli Jet Pribadi Anda Sendiri
Hanya ada satu cara untuk mengendalikan sepenuhnya pengalaman terbang pribadi Anda: dapatkan pesawat Anda sendiri. Tergantung pada ukuran, jangkauan, fasilitas, dan tingkat kenyamanan, pesawat pribadi dapat membuat Anda kembali dari $ 3 juta hingga $ 90 juta.
Jet terkecil biasanya membawa empat penumpang dengan jangkauan 2.000 hingga 3.000 mil (tanpa mengisi bahan bakar). Model berukuran sedang umumnya mengangkut delapan penumpang dengan jangkauan sekitar 7.000 mil, sedangkan jet terbesar mengangkut ke atas 12 penumpang dengan jangkauan terbang 4.000 mil.
Setelah pengeluaran modal awal Anda, perkirakan untuk membayar sekitar $ 500, 00 hingga $ 1 juta dalam biaya operasi dan operasi tahunan: gaji kru, perawatan (rutin dan tidak terencana), asuransi pesawat terbang dan hangarage.
Sejumlah kalkulator biaya pesawat online yang cerdas dapat memberi Anda ide bagus tentang apa yang diharapkan. Mereka cukup maju untuk menentukan biaya operasional berdasarkan tingkat pemanfaatan aktual, dan bagaimana pembiayaan, pertimbangan biaya modal, nilai residu, dan pembayaran keuangan (jika ada) memengaruhi biaya operasional.
Pembelian langsung juga menawarkan manfaat fiskal dan finansial dari kepemilikan aset, yang mencakup kemampuan untuk mengambil pengurangan untuk salah satu pengeluaran terbesar untuk memiliki pesawat: penyusutan pesawat.
Leasing
Bagaimana jika angka-angka untuk pengeluaran investasi penuh tidak bertambah, tetapi jam terbang dan / atau kebutuhan Anda masih membenarkan penggunaan jet pribadi? Menyewa pesawat terbang menawarkan banyak manfaat yang sama dengan memilikinya — tanpa komitmen keuangan jangka panjang. Pemilik sering menyewa pesawat mereka untuk menghasilkan pendapatan ketika tidak menggunakan pesawat mereka sendiri.
Dry-leasing (praktik paling umum) mengacu pada penyewaan pesawat tanpa pilot, awak kabin, pemeliharaan atau asuransi, dan biasanya berlaku untuk jangka waktu yang lebih lama; sewa basah termasuk hak istimewa ini - umumnya untuk periode yang lebih pendek. Either way, itu jelas jauh lebih murah daripada membeli, menyediakan likuiditas yang lebih besar dalam jangka panjang.
Lessor memiliki kemewahan berjalan kaki di akhir masa sewa, tanpa wajah pemilik depresiasi terkena ketika mereka menjual; mereka juga umumnya memiliki kebebasan untuk memperbarui kontrak mereka, dengan jet pribadi baru.
Sewa juga bisa menjadi cara yang baik untuk menguji coba konsep pesawat pribadi sebelum menandatangani pada garis putus-putus. Perusahaan penerbangan Tyrus Wings menawarkan skema Try Before You Buy, misalnya, menawarkan akses ke jet (dan kru) secara jangka pendek (tiga atau enam bulan). Dengan cara ini Anda bisa benar-benar merasakan pesawat, tanpa pengeluaran keuangan dan masalah manajemen.
Paket Paruh Waktu
- Kepemilikan pecahan mirip dengan kepemilikan pesawat penuh dari sudut pandang pajak dan hukum, tetapi alih-alih membeli pesawat secara langsung, selebaran mendapatkan bagian di dalamnya melalui perusahaan manajemen (seperti Netjets, yang memelopori skema tersebut pada tahun 1986). Saham datang dalam divisi standar seperti "Whole, " "Quarter, " "Eighth" dan "Sixteenth"; bagian keenam belas biasanya akan memberi Anda 50 jam waktu terbang. Sementara fraksional umumnya diterjemahkan ke biaya yang lebih tinggi berdasarkan per-jam daripada memiliki langsung, itu memungkinkan Anda untuk hanya membeli jumlah waktu yang Anda butuhkan. Rencana keanggotaan tersedia dari broker piagam (atau reseller berlisensi dari saham fraksional yang tidak digunakan), yang memperoleh blok waktu dari perusahaan charter dengan potongan harga. Mereka kemudian menjual kartu-kartu ini sebagai kartu "keanggotaan jet" atau "blok waktu" kepada selebaran pribadi. Tentu saja, ada juga yang hanya mencarter pesawat untuk sekali pakai — biasanya cara yang paling hemat biaya untuk terbang secara pribadi. Pendekatan yang dihormati waktu ini tidak pernah semudah ini, karena memanfaatkan teknologi digital sepenuhnya
