Pada 10 Mei, AS menaikkan tarif barang-barang Cina senilai $ 200 miliar dari 10% menjadi 25%, membahayakan kesepakatan perdagangan yang saat ini sedang dinegosiasikan oleh kedua negara. Pemerintah Cina telah bersumpah untuk mengambil "penanggulangan yang diperlukan."
S&P 500 dan Dow Jones Industrial Average merosot lebih dari 2% minggu lalu di tengah ketegangan perdagangan. Nasdaq 100 yang berfokus pada teknologi bahkan terpukul lebih buruk dan jatuh 3, 3%. Futures mengindikasikan awal yang buruk pada hari Senin karena kekhawatiran tentang seperti apa pembalasan China akan terlihat tumbuh.
Jika perang perdagangan penuh antara kedua negara menjadi kenyataan, kemungkinan beberapa industri akan terpukul lebih keras daripada yang lain. Di bawah, kami akan memeriksa beberapa bidang yang mungkin paling rentan terhadap dampak ini.
Mobil
Salah satu bidang terbesar yang dipengaruhi oleh ketegangan perdagangan adalah industri otomotif AS. Tahun lalu China menaikkan tarif mobil buatan AS yang memasuki negara itu dari 15% menjadi 40% sebagai pembalasan terhadap tarif AS. Sementara konsumen Cina kebanyakan membeli kendaraan yang diproduksi secara lokal, produsen mobil AS, seperti Tesla Inc. (TSLA), menanggung beban terbesar dari ketegangan perdagangan. Pembuat mobil listrik pertama menaikkan harga mobil Model S dan Model X dengan $ 20.000 pada bulan Juli setelah putaran baru tarif perdagangan, dan kemudian memangkas harga dan memutuskan untuk menyerap perbedaan. Sejak itu China telah menangguhkan tarif tambahan 25% untuk kendaraan dan suku cadang AS sebagai isyarat niat baik. Namun, jika ketegangan meningkat lagi, Anda dapat berharap bahwa Cina akan menekan industri otomotif dengan putaran tarif lainnya.
China juga terletak di jantung rantai pasokan otomotif global yang rumit, yang berarti produsen AS membelanjakan lebih banyak untuk suku cadang dari China ketika mereka dikenakan pajak dengan tarif yang lebih tinggi. "Tarif dan kuota untuk mobil dan suku cadang otomotif tidak akan memperkuat ekonomi AS atau membuat pembuat mobil dan pemasok AS lebih kompetitif di pasar global, " kata Carla Bailo, CEO dan Presiden Pusat Penelitian Otomotif. "Harga akan naik untuk konsumen AS - bahkan jika mereka membeli kendaraan buatan AS - karena pangsa konten suku cadang impor yang digunakan dalam produksi AS."
Tech
Pembuat chip dan produsen elektronik yang bergantung pada China untuk penjualan, seperti NVIDIA Corp (NVDA), Micron Technology (MU) dan Intel Corp (INTC), dipandang sangat rentan dalam skenario perang dagang. "Pemasok semikonduktor memiliki paparan pendapatan 'kapal-ke' yang relatif tinggi ke China, " Quinn Bolton, analis semikonduktor senior di Needham, mengatakan dalam sebuah catatan yang dilaporkan oleh CNBC. "Paparan tinggi ke Cina ini membuat sektor semikonduktor berisiko lebih besar terhadap eskalasi perang dagang AS-Cina daripada banyak segmen teknologi lainnya."
Apple Inc. (AAPL) telah dapat lolos dari tarif pada ponsel rakitan China-nya sejauh ini, tetapi itu akan berubah jika Trump memberlakukan tarif pada semua impor Cina seperti ia mengancam. Perang dagang telah berdampak pada pendapatan pembuat iPhone karena hal itu berdampak buruk terhadap perlambatan ekonomi Tiongkok.
Waktunya mungkin kebetulan, tetapi ketegangan perdagangan dan kekhawatiran tentang kekayaan intelektual dan keamanan nasional juga memperburuk situasi dengan raksasa telekomunikasi China Huawei. Pada bulan Desember, CFO Huawei Meng Wanzhou ditangkap di Kanada atas tuduhan penipuan terkait dengan dugaan penggunaan perusahaan shell untuk memotong sanksi AS dengan Iran. Departemen Kehakiman juga menuduh Huawei mencuri rahasia dagang dari mitra Amerika-nya, T-Mobile. Huawei adalah perusahaan yang sangat penting bagi Cina, dan Trump tidak berbuat banyak untuk menghilangkan kekhawatiran bahwa itu adalah pion dalam pertempuran politik ketika ia mengatakan kepada Reuters bahwa ia akan campur tangan dalam kasus ini jika itu berarti kesepakatan perdagangan yang lebih baik untuk AS.
Jika perjuangan untuk dominasi teknologi dan perang perdagangan meningkat, Cina dapat memilih untuk membalas dengan tarif atau melumpuhkan perusahaan-perusahaan Amerika dengan taktik lain. "Impor China dari AS tidak cukup besar untuk menyamai tarif Trump dolar dengan dolar, tetapi negara itu memiliki pengungkit lain yang dapat digunakan, seperti memberlakukan pajak baru dan menambahkan peraturan tentang perusahaan AS, memperlambat persetujuan kesepakatan, atau mendorong warga untuk memboikot Produk Amerika, "kata laporan Bloomberg dari tahun lalu.
Pertanian
Cina adalah pasar ekspor pertanian terbesar keempat bagi AS. Total ekspor produk pertanian ke China berjumlah $ 9, 3 miliar pada tahun 2018, menurut Kantor Perwakilan Dagang Amerika Serikat.
Namun, ketika ketegangan perdagangan surut dan mengalir, satu kata kunci utama adalah kedelai. Secara tradisional, Cina telah menjadi importir kedelai AS terbesar, dengan nilai $ 3, 1 miliar dibeli pada tahun 2018. Produk pertanian lainnya yang diekspor ke China dalam jumlah tinggi termasuk kapas ($ 924 juta), kulit & kulit ($ 607 juta), produk daging babi & babi ($ 571) juta), dan biji-bijian kasar ($ 530 juta).
Pada 2018, para pejabat Cina memberlakukan tarif tambahan untuk kedelai AS. Para petani kedelai Amerika terikat, dengan stok produk yang sangat besar yang tidak bisa mereka jual. Mengingat bahwa kedelai telah menjadi tanda perang dagang antara AS dan Cina, yang terakhir menunjukkan niat baik dengan membeli kedelai senilai $ 180 juta dari AS pada bulan Desember, tetapi ini adalah sebagian kecil dari jutaan dolar tersebut. dalam penjualan, petani Amerika kehilangan tahun itu. Komoditas sensitif perdagangan lainnya adalah kapas, dengan China beralih ke negara-negara seperti India dan Brasil untuk memenuhi kebutuhannya.
Jika China memperlambat atau menghentikan pembelian produk pertanian AS lagi di masa depan, petani dan industri terkait kemungkinan akan merasakan tekanan.
Apakah Ada Akhir Penglihatan?
Tidak ada yang tahu apakah kita telah menyaksikan titik ketegangan tertinggi antara pejabat AS dan China dalam pertempuran perdagangan internasional. Jika demikian, industri otomotif, teknologi, dan pertanian mungkin memiliki jalan yang lebih mulus di depan. Di sisi lain, jika preseden telah mengajarkan kita sesuatu, itu tidak ada yang pasti ketika datang ke perdagangan perang. Jika perselisihan terus berkobar, industri-industri ini bisa dihantam oleh putaran tarif baru - dan pejabat Cina mengetahuinya.
