Gambar yang diambil fotografer membangkitkan gambar yang telah menghantui kita sejak Hiroshima. Bom hujan hanyalah angin dan air, tetapi semakin parah dan "hanya" bukan kata yang tepat untuk mereka.
Dikenal oleh para ahli meteorologi sebagai "microbursts basah, " bom hujan terjadi karena pendinginan penguapan - atau udara yang tenggelam - dalam badai petir. Ini melemahkan arus udara dari udara, yang memungkinkan badai menahan intinya dari hujan dan hujan es. Udara dingin turun, bersama dengan hujan, menuju tanah dengan kecepatan hingga 60 mph. Ketika menyentuh tanah, angin dapat melaju hingga 150 mph, menurut Layanan Cuaca Nasional. Pada dasarnya, langit menimpa Anda. Hasilnya tidak cantik.
Penelitian cuaca menunjukkan bahwa curah hujan yang kurang moderat dan badai yang lebih hebat dapat menjadi normal baru, suatu perkembangan yang dikaitkan dengan perubahan iklim. Menurut Institut Potsdam untuk Penelitian Dampak Iklim, kejadian curah hujan ekstrem meningkat 12% dari 1980 menjadi 20210 secara keseluruhan, dan 56% di Asia Tenggara. Hanya dalam beberapa tahun, mulai tahun 1997, Jerman memiliki "tiga peristiwa banjir yang disebut 'satu abad sekali', " lapor para peneliti. Hubungannya adalah bahwa udara yang lebih hangat dapat menampung lebih banyak air, kata mereka. Rekan penulis Dim Coumou menunjukkan bahwa "karena konsisten dengan pemanasan global yang disebabkan oleh manusia, itu juga dapat diatasi jika emisi gas rumah kaca dari bahan bakar fosil berkurang secara substansial."
Bloomberg melaporkan bahwa setidaknya 23 orang tewas akibat banjir di Virginia Barat bulan lalu yang membawa hujan lebih dari delapan hingga 10 inci dalam waktu setengah jam. Lebih dari 12 orang dilaporkan tewas di Houston dalam banjir besar kelima di kota itu dalam 13 bulan. Suatu Senin di akhir Juli, satu inci hujan turun dalam satu menit di New York, ketika kilat menerpa Empire State Building dua kali.
Badai besar juga datang dengan harga. Banjir Texas, misalnya, diperkirakan telah merusak $ 1, 2 miliar.
Meskipun kerusakan yang disebabkan oleh bom curah cukup memprihatinkan, mereka tetap menjadi perhatian dalam penerbangan. Pesawat terbang di ketinggian rendah - seperti saat lepas landas dan mendarat - akan didorong oleh angin kencang dan berisiko tinggi menabrak kecuali pilot dapat bermanuver keluar dari badai. Kecelakaan yang disebabkan mikroburst terakhir di Amerika Serikat adalah pada tahun 1994 ketika US Airways Penerbangan 1016 jatuh saat mendarat di Charlotte, NC, menewaskan 37 dari 57 penumpang. Kemajuan teknologi dan peningkatan pelatihan pilot telah dikreditkan untuk penurunan kecelakaan.
Selain penerbangan; bom hujan, badai super dan label harga tinggi harus diharapkan.
