Apa itu Incoterms?
Untuk memfasilitasi perdagangan di seluruh dunia, Kamar Dagang Internasional (ICC) menerbitkan seperangkat Incoterms, yang secara resmi dikenal sebagai istilah komersial internasional. Diakui secara global, Incoterms mencegah kebingungan dalam kontrak perdagangan luar negeri dengan mengklarifikasi kewajiban pembeli dan penjual. Pihak-pihak yang terlibat dalam perdagangan domestik dan internasional biasanya menggunakannya sebagai semacam istilah untuk membantu memahami satu sama lain dan ketentuan yang tepat dari pengaturan bisnis mereka. Beberapa Incoterms berlaku untuk sarana transportasi apa pun; yang lain berlaku ketat untuk transportasi lintas air.
ICC mengembangkan Incoterms pada tahun 1936 dan memperbaruinya secara berkala untuk menyesuaikan dengan praktik perdagangan yang berubah. Karena pembaruan ini, kontrak harus menentukan versi Incoterms yang mereka gunakan — misalnya, Incoterms 2010 (versi terbaru). Istilah perdagangan yang digunakan di berbagai negara mungkin tampak identik di permukaan, tetapi mereka dapat memiliki arti yang berbeda ketika digunakan di dalam negeri.
Pengambilan Kunci
- Pedagang menggunakan Incoterms untuk membantu memahami satu sama lain dalam perdagangan domestik dan internasional. ICC mengembangkan Incoterms pada tahun 1936 dan memperbarui mereka secara berkala agar sesuai dengan praktik perdagangan yang berubah. Contoh khas aturan Incoterms untuk setiap moda transportasi termasuk "Disampaikan di Terminal, " "Disampaikan di Terminal, " Duty Paid, "dan" Ex Works (EXW). "
Aturan Incoterms untuk Setiap Mode Transportasi
Beberapa contoh umum aturan Incoterms untuk moda transportasi termasuk Disampaikan di Terminal, Delivered Duty Paid (DDP), dan Ex Works (EXW). ICC menyingkat Incoterms ini masing-masing sebagai DAT, DDP, dan EXW.
DAT menunjukkan penjual mengirimkan barang ke terminal dan mengasumsikan semua risiko dan biaya transportasi sampai barang telah tiba dan diturunkan. Setelah itu, pembeli mengasumsikan risiko dan biaya transportasi barang dari terminal ke tujuan akhir.
DDP menunjukkan penjual menanggung semua risiko dan biaya transportasi. Penjual juga harus membersihkan barang untuk ekspor di pelabuhan pengiriman dan mengimpor di tempat tujuan. Selain itu, penjual harus membayar bea ekspor dan impor untuk barang yang dikirim berdasarkan DDP.
Di bawah Incoterm EXW, penjual hanya diharuskan untuk membuat barang tersedia untuk diambil di lokasi bisnis penjual atau lokasi tertentu lainnya. Dalam EXW, pembeli menanggung semua risiko dan biaya transportasi.
Contoh Dunia Nyata
Pada tahun 2010, dua kategori utama Incoterms diperbarui dan diklasifikasikan berdasarkan moda transportasi.
Kelompok 1 Incoterms: Berlaku untuk Semua Mode Transportasi
- EXW Ex WorksFCA Gratis CarrierCPT Carriage Dibayar ToCIP Carriage dan Asuransi Dibayar ToDAT Disampaikan di TerminalDAP Disampaikan di PlaceDDP Delivered Duty Paid
Kelompok 2 Incoterms: Berlaku untuk Transportasi Jalur Laut dan Darat
- FOB Gratis on BoardCFR Biaya dan FreightCIF Biaya, Asuransi, dan Pengangkutan
ICC memiliki aturan Incoterms khusus untuk jalur air pedalaman dan transportasi laut seperti free on board (FOB) dan biaya, asuransi dan pengiriman (CIF). Ketentuan pengiriman di kapal gratis menunjukkan bahwa pembeli atau penjual mengirimkan barang-barang di kapal yang ditunjuk. Pembeli atau penjual dapat menanggung semua risiko dan biaya transportasi tergantung pada apakah barang dijual di bawah titik pengiriman FOB atau titik tujuan FOB.
Ketentuan Biaya, Asuransi, dan Pengangkutan (CIF) menunjukkan penjual harus mengirimkan barang ke pelabuhan yang ditentukan dan memuatnya pada kapal tertentu, dengan memikul tanggung jawab untuk membayar semua biaya transportasi, asuransi, dan pemuatan. Setelah itu, pembeli mengasumsikan biaya dan risiko yang terkait dengan pengangkutan kargo dari pelabuhan yang ditunjuk ke gudang atau bisnisnya.
