Jalur pelayaran dan stok waktu luang lainnya telah menurun tajam dalam beberapa bulan terakhir, dengan para pemegang saham meninggalkan kapal karena kekhawatiran akan perlambatan ekonomi. Sementara banyak komponen sektor telah melambung sebagai reaksi terhadap tekanan beli Januari, pola-pola teknis yang rusak memprediksi bahwa saham-saham ini akan menawarkan penjualan pendek yang menguntungkan segera setelah pembacaan teknik oversold mereda dan uptick mencapai level resistensi yang kuat.
Ini adalah masalah yang sangat siklus dengan cara yang sama seperti bank dan mobil, naik dan turun sebagai reaksi terhadap ekspansi dan kontraksi ekonomi. Pasar bull saat ini mendekati ulang tahun kesepuluh, lebih lama dari siklus sebelumnya, menunjukkan penurunan berikutnya tepat di tikungan. Ketakutan-ketakutan itu, serta serangan tanpa henti terhadap globalisasi dan kenaikan suku bunga, dapat mengurangi laba dan pendapatan bagi perusahaan hiburan hingga dekade berikutnya.
TradingView.com
Carnival Corporation (CCL) mencapai puncaknya di pertengahan $ 50-an pada tahun 1999 dan dijual ke remaja kelas atas pada tahun 2000. Aksi harga dalam 17 tahun ke depan melebar tetapi tidak menembus rentang perdagangan luas itu, menghasilkan pengembalian yang sedikit untuk jangka panjang pemegang saham. Saham akhirnya memasang resistensi pada Mei 2017 dan pecah, memasuki tren naik yang mencatat tertinggi sepanjang masa di $ 72, 70 pada Januari 2018, menjelang penurunan yang gagal breakout pada Juni.
Enam bulan pengujian pada resistance baru berakhir dengan gap turun volume tinggi pada 20 Desember, dengan tekanan jual berikutnya mencapai level terendah dua tahun pada $ 45, 64. Saham telah melambung kuat dalam dua minggu terakhir, mencapai puncak kesenjangan, tetapi osilator stokastik mingguan dan bulanan telah gagal menghasilkan sinyal beli baru. Dengan adanya perbedaan ini, penjual yang agresif dapat memuat kembali posisi antara level saat ini dan rata-rata bergerak eksponensial 50-hari (EMA) pada $ 55, di depan posisi terendah baru 2019.
TradingView.com
Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) mencapai $ 58, 88 pada tahun 1999 dan dijual ke angka tunggal pada tahun 2001. Ia gagal untuk pecah selama tren kenaikan pertengahan dekade, sementara penurunan selama keruntuhan ekonomi 2008 melanggar level terendah sebelumnya dengan lebih banyak dari dua poin. Saham bangkit kembali ke tertinggi abad sebelumnya pada tahun 2014 dan pecah, memasuki tren kenaikan yang mencatat tertinggi sepanjang masa di $ 135, 65 pada Januari 2018.
Penurunan di bulan Juni menemukan dukungan di $ 100, menjelang pantulan yang menghentikan dua poin di bawah tertinggi Januari pada bulan September. Aksi harga bearish menembus level terendah pertengahan tahun pada bulan Desember, mengkonfirmasikan resistensi pada EMA 200 hari, sementara bouncing Januari sekarang telah mencapai EMA 50 hari. Level itu, yang terletak sekitar tujuh poin di bawah moving average jangka panjang, dapat mengakhiri uptick dan memicu penurunan volatile yang menyentuh posisi terendah multi-tahun baru.
TradingView.com
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) muncul ke publik di bursa AS pada $ 25, 10 pada Januari 2013 dan memasuki uptick dangkal yang mencapai $ 30 pada Januari 2014. Sebuah terobosan ke 2015 menarik minat beli yang meluas, mengangkat saham ke semua- waktu tinggi di $ 64, 27 pada akhir tahun. Itu dipotong setengah dalam 10 bulan ke depan, menemukan dukungan di $ 30 rendah, menjelang gelombang pemulihan yang terhenti jauh di bawah tinggi sebelumnya pada Agustus 2017.
Saham mogok dari pola topping selama setahun dengan dukungan di $ 50 rendah pada Juni 2018, memasuki penurunan multi-gelombang yang mencapai level terendah 52 minggu pada Desember. Ini telah memantul dengan jalur kapal pesiar lain sejauh ini Januari ini tetapi masih belum mencapai resistensi EMA 50 atau 200 hari dekat $ 50. Akan sulit untuk menaikkan zona harga itu dengan pembacaan akumulasi merosot ke posisi terendah enam bulan, menunjukkan bahwa penjualan pendek akan mendapat untung dari penurunan lanjutan yang akhirnya bisa mencapai terendah 2016.
Garis bawah
Jalur pelayaran dan stok rekreasi lainnya memantul setelah mogok dalam tren turun baru dan dapat menawarkan entri penjualan pendek berisiko rendah dalam beberapa minggu mendatang. Tindakan harga bearish ini bisa bertahan hingga dekade baru, mendukung eksposur jangka panjang.
