New York telah menjadi kota pertama di Amerika Serikat yang menghentikan ekspansi cepat layanan berbagi perjalanan seperti Uber dan Lyft. Anggota parlemen kota telah memberlakukan moratorium selama 12 bulan untuk menerbitkan lisensi kendaraan sewaan baru. Penangguhan dikenakan dengan pengecualian untuk mobil yang dapat diakses kursi roda. RUU baru ini juga memberikan wewenang yang diperlukan kepada Komisi Taksi dan Limusin Kota New York (TLC) untuk mengatur tarif tarif minimum, menetapkan upah minimum untuk pengemudi dan menyusun peraturan baru untuk operasi perusahaan taksi berbasis aplikasi.
Baik Uber dan Lyft menentang langkah itu, sementara keputusan itu mendapat dukungan dari Aliansi Pekerja Taksi New York yang menggambarkannya sebagai "kemenangan bersejarah." Juru kampanye anti-kemacetan juga telah lama mendukung permintaan untuk regulasi layanan taksi berbasis aplikasi.
Langkah itu dilakukan di tengah pertumbuhan tak terduga dari layanan naik-naik taksi berbasis di kota itu, yang berjuang dengan pertengkaran lalu lintas, dan juga telah membebani keuangan pengemudi kuning tradisional kota itu. Dibandingkan dengan 13.500 taksi kuning, lebih dari 80.000 taksi berbasis aplikasi beroperasi di seluruh NYC, menurut BBC News. Awal pekan ini, para pegiat berdemonstrasi mendukung RUU tersebut. Mereka menghubungkan kematian enam pengemudi taksi yang merenggut nyawa mereka sejak Desember karena tekanan keuangan di tengah meningkatnya persaingan dan hilangnya pendapatan karena layanan berbasis aplikasi.
Pertempuran Kota Meningkatkan Lalu Lintas yang Dikaitkan
Selama penangguhan selama setahun, pemerintah kota akan menilai model agregator kabin industri dan pengaruhnya terhadap kemacetan lalu lintas di dalam kota. Walikota New York, Bill de Blasio, telah mendukung rancangan undang-undang tersebut, dan mengatakan bahwa itu akan membantu "menghentikan masuknya mobil" yang menyebabkan kemacetan di kota itu.
Baik Uber dan Lyft telah memperingatkan topi akan mengurangi pilihan transportasi bagi penduduk kota. Pengembangan ini sangat merugikan bagi Uber, karena diharapkan untuk penawaran umum perdana (IPO) di tahun berikutnya. Dengan New York City menjadi pasar terbesar Uber di AS, pengembangannya akan memberatkan keuangan perusahaan menjelang IPO yang diusulkan. Ada juga risiko kota-kota besar AS (dan global) lainnya yang mengikutinya. Uber dijalankan di televisi dan online yang memohon pengguna untuk mengajukan petisi menentang RUU tersebut.
Joseph Okpaku, wakil presiden kebijakan publik Lyft, mengatakan bahwa langkah itu akan "membawa warga New York kembali ke era perjuangan untuk mendapatkan tumpangan, terutama untuk komunitas kulit berwarna dan di wilayah luar."
