Jika namanya lebih generik, itu akan disebut "Perusahaan Bisnis." Namun United Technologies Corp (UTX) yang berlabel umum adalah konglomerat bernilai $ 109 miliar dengan salah satu sejarah yang paling konsisten dan menguntungkan dari perusahaan Amerika. Saham perusahaan diperdagangkan di sekitar $ 136 pada Juli 2019, jauh di atas rata-rata bergerak 50 hari.
United Technologies Corp adalah kontraktor pertahanan, tetapi memiliki bisnis sipil senilai puluhan miliar. Ini adalah produsen eskalator, tetapi yang juga membuat unit pemanas dan pendingin udara. Namun, pertama dan terutama, United Technologies membuat mesin jet.
A Start in Aircraft
Perusahaan ini didirikan pada 1930-an sebagai United Aircraft, pemasok untuk industri kedirgantaraan yang sedang berkembang. Saham menjadi salah satu komponen Dow Jones Industrial Average kemudian dekade itu, dan tetap pada indeks sejak itu. Pada pertengahan 1970-an, perusahaan berganti nama dan mulai mengakuisisi perusahaan non-kedirgantaraan, seperti Carrier Corp (orang-orang pendingin) dan Otis Elevator Co. (selamanya identik dengan lift). Hari ini, yang terakhir adalah salah satu dari empat segmen bisnis utama United Technologies (Otis, Iklim UTC, Kontrol & Keamanan, Pratt & Whitney, dan Sistem Aerospace UTC).
Sebagai pengguna elevator, Anda mungkin menerima hasil karya Otis begitu saja. Kecuali Anda berada di puncak Burj Khalifa atau Menara CN, diragukan bahwa Anda membayar langsung untuk perjalanan itu. Kontraktor bangunan yang membayar lift, bagaimanapun, bertanggung jawab untuk memindahkan Otis dan United Technologies ke tempat yang dominan pasar.
HVAC dan Lainnya
Iklim, Kontrol & Keamanan adalah departemen United Technologies yang dikhususkan untuk sistem HVAC. Tetapi segmen ini juga mencakup peralatan pemadam kebakaran, yang merupakan pasar yang lebih besar dari yang Anda kira. Iklim, Kontrol & Keamanan termasuk divisi Carrier, yang membuat freezer supermarket, wadah pengiriman berpendingin, unit pendingin atap, dan pompa panas, di antara terobosan industri tanpa kegirangan lainnya yang hanya mendapat sedikit perhatian tetapi itu membuat hidup jauh lebih efisien dan nyaman daripada yang seharusnya..
Pratt & Whitney, subjek pengambilalihan lainnya, adalah salah satu dari tiga produsen mesin pesawat terbang terbesar di dunia. Sebagai entitas yang beroperasi secara terpisah, anak perusahaan ini memperoleh $ 1, 4 miliar pada 2017 dengan pendapatan $ 16, 2 miliar. Jika Anda pernah membaringkan kursi Anda di Boeing 757, atau menembakkan rudal dari Raptor F-22 (setidaknya satu orang yang membaca ini mungkin), Anda sudah berada dalam posisi untuk melakukannya dengan hormat dari Pratt & Whitney mesin.
Dari Mesin ke Baling-Baling
Bahkan dengan produsen mesin sebagai anak perusahaan, masih ada ruang untuk sektor Aerospace Systems milik United Technologies. Bahwa pesawat terbang adalah bagian-bagian mesin yang rumit tanpa perlu dikatakan; yang mungkin perlu diperkuat adalah bahwa setiap bagian individu dapat berasal dari tempat yang berbeda. United Technologies, misalnya, menjual sistem pencahayaan eksterior untuk pesawat, yang muncul dalam buku-buku dalam kategori terpisah dari sistem pencahayaan interior. Portofolio departemen Sistem Aerospace juga mencakup data udara dan sistem sensor pesawat, sistem kontrol mesin, sistem baling-baling, dan roda pendarat. Pelanggannya menjalankan keseluruhan dari produsen pesawat seperti Boeing Co. (BA) dan Airbus Group kepada pemerintah, baik di AS maupun di luar negeri.
Secara seimbang, ini adalah perlombaan empat arah untuk meraih gelar segmen United Technologies terbesar. Iklim, Kontrol & Keamanan adalah segmen terbesar, memberikan kontribusi $ 17, 8 miliar untuk pendapatan pada tahun 2017. Ini diikuti oleh Pratt & Whitney pada $ 16, 2 miliar, Sistem Aerospace pada $ 14, 7 miliar, dan Otis pada $ 12, 3 miliar. Aerospace Systems memiliki momentum terbesar dari keempatnya, ukurannya kurang lebih dua kali lipat dalam setiap beberapa tahun terakhir. Profitabilitas serupa, dengan beberapa pengecualian. Iklim, Kontrol & Keamanan berdiri di puncak tumpukan dalam laba $ 3, 3 miliar tahun lalu, diikuti oleh Aerospace dengan $ 2, 37 miliar. Otis adalah pembuat laba terbesar ketiga, menghasilkan $ 2 miliar pada 2017. Margin laba Otis dengan demikian besar 16, 4%, kedua setelah Iklim, Kontrol & Keamanan. Pangsa pasar dan pengakuan merek adalah segalanya, dan terus mengabadikan Otis sebagai pemimpin pasar yang tak perlu dipersoalkan. Jika Anda dapat memberi nama pabrikan lift terbesar kedua di dunia, Anda mungkin bekerja di industri ini. (Fakta menyenangkan: Ini Schindler, dari Swiss.)
Garis bawah
Pada titik tertentu, mungkin berabad-abad karenanya, perjalanan udara akan digantikan sebagai cara tercepat dan paling efisien untuk mengangkut penumpang, kargo, dan persenjataan. Sampai saat itu, perusahaan kedirgantaraan masih harus bergantung pada keahlian para pemimpin industri yang dipilih lapangan seperti United Technologies.
