Menurut data perusahaan yang dirilis pada Mei 2014, lebih dari setengah driver Uber yang beroperasi di New York City memperoleh $ 90.000 setahun; di San Francisco, pengemudi dapat memperoleh hingga $ 70.000. Namun, angka-angka ini menjadi sasaran skeptisisme. Pertama-tama, angka-angka tersebut hanya mencakup pengemudi yang bekerja 40 jam atau lebih seminggu untuk Uber, yang tidak akan mewakili pengemudi Uber pada umumnya. Kedua, angka-angka ini tidak termasuk biaya yang dikeluarkan oleh pengemudi dalam pekerjaan mereka.
Pengemudi Uber harus menanggung biaya sendiri, seperti bahan bakar, asuransi mobil pribadi (yang dapat bervariasi dalam biaya sesuai dengan keadaan pengemudi), biaya parkir, perawatan mobil termasuk penggantian oli dan pencucian, perbaikan kendaraan, pajak dan 80% pembayaran tol (Uber membayar untuk 20% lainnya). Selanjutnya, mobil itu sendiri harus dimiliki atau disewa oleh pengemudi, dan ia harus menanggung biayanya. Biaya tambahan ini dapat menjadi substansial dan secara signifikan mengurangi gaji sopir pulang.
Apa yang Dapat Dilakukan Sebenarnya oleh Driver Uber
Menurut sebuah studi 2018 oleh Economic Policy Institute, ketika biaya, biaya perawatan kendaraan dan biaya lainnya diperhitungkan, pengemudi Uber memperoleh sekitar $ 11, 77 per jam. Jika biaya pajak wirausaha dan asuransi kesehatan dasar dikurangkan, tarif per jamnya turun menjadi $ 9, 21, yang di bawah upah minimum sebagian besar pasar utama Uber dan kurang dari apa yang dibayar 90% dari penerima upah lainnya.
Wartawan keuangan Felix Salmon menghitung bahwa seorang pengemudi yang bekerja di San Francisco dapat memperoleh $ 75.000 per tahun, tetapi pengemudi itu harus bekerja selama 58 jam seminggu untuk melakukannya. Meskipun ini jauh lebih banyak jam daripada rata-rata pengemudi Uber bekerja dalam seminggu, ini adalah tujuan yang dapat dicapai dan gaji yang dapat dicapai jika pengemudi tidak bekerja di tempat lain.
Faktor Lain Yang Dapat Menurunkan Penghasilan
Pengemudi Uber lain menawarkan persaingan dalam dua cara. Uber bekerja pada penetapan harga dinamis, yang berarti harga ditentukan oleh rasio berapa banyak driver yang bekerja dan berapa banyak pelanggan yang ada. Jika ada lebih banyak driver, jumlah yang dapat dibuat masing-masing driver lebih rendah. Ada juga contoh driver Uber mengambil pelanggan yang tidak dialokasikan untuk mereka dan mengklaim tarif, meremehkan driver lain.
(Untuk bacaan terkait, lihat "The Story of Uber.")
