Ketika membeli atau menjual mobil bekas, banyak orang mengandalkan Kelley Blue Book (KBB), yang telah ada selama lebih dari 90 tahun. Satu tanda popularitasnya: Sekitar 20 juta pengunjung unik per bulan masuk ke situs web Kelley Blue Book.
Meskipun para ahli otomotif mengakui bahwa KBB adalah salah satu panduan paling populer dan tepercaya dalam penetapan harga otomotif, pertanyaannya tetap: Apakah itu akurat dan dapat diandalkan? Inilah penilaian.
Pengambilan Kunci
- Kelley Blue Book — dan situs web yang sama populernya — adalah salah satu panduan paling tepercaya untuk penetapan harga mobil, digunakan oleh mereka yang membeli atau menjual mobil. Kelly menilai nilai-nilai berikut: 1) nilai pihak swasta; 2) nilai tukar tambah; 3) nilai eceran yang disarankan; dan 4) nilai pra-dimiliki (CPO) bersertifikat. Jelly menentukan nilai Buku Biru dengan menganalisis info harga dari harga mobil bekas dunia nyata, serta perkembangan industri, kondisi ekonomi, dan lokasi. Masalah-masalah potensial termasuk penundaan karena info harga dinilai, kecenderungan konsumen untuk melebih-lebihkan produk yang ditawarkan, dan ketidaksesuaian antara nilai grosir yang tercantum oleh Kelly dan harga yang digunakan oleh dealer, yang mengakses info harga khusus industri saja.
Bagaimana KBB Menentukan Nilai-Nilai Mobil Bekas
Kelley Blue Book menerima harga mobil bekas dunia nyata setiap hari dari lelang grosir, dealer independen dan waralaba, armada rental, produsen mobil, lessor, dan transaksi pihak swasta.
Algoritma kepemilikan Kelley menganalisa data penetapan harga bersama dengan tren historis, kondisi ekonomi saat ini, perkembangan industri, sepanjang tahun, dan lokasi untuk menentukan nilai-nilai Kelley Blue Book.
Proses itu menghasilkan nilai-nilai berikut untuk mobil bekas:
- Nilai pihak swasta - Berapa banyak yang Anda harus keluarkan untuk mobil bekas tertentu dari penjual pribadi. Nilai tukar-masuk - Jumlah yang kemungkinan Anda dapatkan dari dealer untuk tukar- tambah. Nilai eceran yang disarankan - Dealer apa yang biasanya meminta mobil bekas tertentu. Nilai Certified pra-dimiliki (CPO) - Berapa banyak mobil yang dicakup oleh program CPO bernilai.
Beberapa Masalah dengan Harga KBB
Berikut adalah faktor-faktor yang dapat memengaruhi seberapa akurat nilai KBB:
Lag - Butuh waktu untuk data dan analisis untuk mencapai KBB. Harga yang tercantum mungkin tidak selalu mencerminkan tren dan kondisi ekonomi terkini.
Bias konsumen - Kebanyakan orang berpikir mobil yang mereka jual atau juali berada dalam kondisi yang lebih baik daripada yang sebenarnya. Jika Anda salah menilai kondisi mobil untuk pertukaran atau pembelian, harapan Anda mungkin tidak cocok dengan kenyataan struktur penilaian KBB.
Data tidak cocok - Sebagian besar dealer tidak menggunakan KBB untuk nilai tukar tambah (grosir). Sebagai gantinya, banyak yang bergantung pada Buku Hitam Riset Auto Nasional atau Laporan Pasar Manheim, yang keduanya tidak tersedia untuk umum. Lebih penting, keduanya cenderung condong lebih rendah dari KBB dalam harga grosir.
1926
Tahun Kelly Blue Book didirikan.
Solusi Untuk Konsumen
Cetak definisi. Jika bernegosiasi untuk membeli mobil bekas dari penjual pribadi, perlihatkan definisi kondisi mobil KBB kepada penjual, terutama jika Anda yakin harga mobilnya terlalu tinggi.
Negosiasi. Struktur penetapan harga KBB cenderung menguntungkan dealer, artinya harga eceran yang terdaftar bisa lebih tinggi daripada dengan panduan lainnya. Mulai dengan harga eceran yang tercantum dan tawar-menawar.
Mintalah sumber. Ketahuilah bahwa panduan orang dalam seperti Manheim atau Black Book cenderung menunjukkan harga grosir yang lebih rendah daripada KBB. Tanyakan tentang sumber penawaran dagang atau harga grosir.
Baca panduan lainnya. Konsultasikan dengan satu atau lebih situs web atau panduan harga lainnya untuk mendapatkan "rata-rata" untuk kendaraan yang Anda jual, jual atau rencanakan untuk membeli.
Karena tiga panduan konsumen utama - KBB, Edmunds.com, dan NADA - menggunakan algoritme yang berbeda, taruhan terbaik Anda adalah memeriksa ketiganya dan menghitung harga rata-rata.
Sumber daya tambahan
Berikut ini adalah beberapa sumber yang dapat Anda periksa untuk informasi harga dan peringkat sebelum membeli, memperdagangkan atau menjual mobil bekas.
Edmunds - Situs web ini menawarkan mesin penilaian yang mencakup lima kategori kondisi mobil dibandingkan dengan empat KBB. Ini dapat membantu - atau menimbulkan kebingungan - tergantung seberapa realistis Anda mengenai kondisi mobil Anda. Banyak ahli percaya bahwa nilai Edmunds lebih akurat daripada KBB. Itu tidak selalu terjadi, tentu saja, itulah sebabnya mendapatkan beberapa perkiraan dan rata-rata masih masuk akal.
Panduan NADA - Salah satu panduan tertua, ini dirancang untuk anggota dealer kelompok perdagangan National Automobile Dealers Association (NADA). Harga NADA seringkali lebih tinggi daripada Kelley Blue Book karena algoritma ini memiliki standar yang mengharuskan semua trade-in dalam kondisi sangat bersih. Akibatnya, Anda mungkin perlu menyesuaikan harga NADA.
JD Power - Meskipun peringkat hanya untuk mobil baru, pencarian mobil bekas memberikan harga dealer berdasarkan kode ZIP. Informasi ini bisa berharga jika Anda berencana untuk menjual mobil langsung dan ingin tahu seperti apa harga di daerah Anda.
Consumer Reports - Publikasi yang dihormati, nonkomersial (tanpa iklan yang diterima) menawarkan banyak informasi jika Anda membeli langganan online ($ 35 / tahun atau $ 6, 95 / bulan), lebih sedikit jika Anda tidak. Situs web ini memiliki harga umum pada mobil bekas, informasi tentang keandalan, mobil yang harus dihindari dan banyak lagi.
Garis bawah
Kelley Blue Book adalah sumber yang sangat bagus, tetapi seharusnya tidak menjadi satu-satunya yang Anda berkonsultasi. Meskipun tidak ada panduan pembelian mobil bekas terbaik yang sempurna, ketika diambil bersama - bersama dengan informasi tambahan yang diperoleh dari situs web lain - mereka dapat memberikan informasi yang cukup andal dan akurat untuk transaksi mobil bekas Anda.
