Karena produsen pesawat Boeing Co. (BA) keluar dari bintang 2017, bersiap untuk memposting hasil kuartalan terbaru pada 31 Januari sebelum pasar dibuka, Street berharap terus naik dalam saham karena permintaan yang kuat dan bahan bakar tagihan pajak GOP yang baru saja disahkan pertumbuhan.
Setelah memenangkan posisi sebagai komponen berkinerja terbaik Dow Jones Industrial Average tahun lalu, BA sudah naik 14% di bulan pertama tahun baru, dibandingkan dengan kenaikan indeks S&P 500 5, 9% dibandingkan periode yang sama.
Untuk kuartal keempat 2017, Boeing diperkirakan akan membukukan laba bersih $ 1, 72 miliar, naik dari $ 1, 52 miliar di Q4 2016, menurut Thomson Reuters. Penghasilan diperkirakan akan berada pada $ 2, 89 berdasarkan per-saham, dibandingkan dengan $ 2, 47 yang dilaporkan pada periode yang sama tahun lalu. Perkiraan konsensus menyiratkan lonjakan 6% dalam pendapatan dari $ 23, 3 miliar tahun lalu menjadi $ 24, 7 miliar untuk kuartal tersebut.
Permintaan yang kuat untuk pesawat jet baru
The Street kemungkinan akan fokus pada pedoman 2018, yang meskipun Boeing memiliki pandangan Januari yang lebih konservatif secara historis, masih bisa melebihi ekspektasi analis. Berkat rencana pajak Trump, di mana BA telah secara konsisten disorot sebagai penerima manfaat utama, perusahaan dapat memproyeksikan tingkat pajak maju di bawah 18% dan panduan untuk arus kas bebas (FCF) setinggi $ 15 miliar untuk 2018.
Analis di Credit Suisse merekomendasikan untuk membeli saham raksasa transportasi yang berbasis di Chicago menjelang laporan Rabu. Dalam sebuah catatan kepada klien minggu ini, Credit Suisse Robert Spingarn menulis bahwa kekuatan Boeing datang dari banyak sisi bisnisnya dan mencerminkan "pertumbuhan lalu lintas maskapai penerbangan yang luar biasa yang terus mendukung rekor produksi dan simpanan multi-tahun, " di samping pengurangan biaya melalui langkah harga pemasok. -Kurang dan peningkatan otomatisasi. Dia juga memuji kenaikan margin dan arus kas di pembuat jet.
Analis di Wells Fargo juga menawarkan pandangan bullish pada perusahaan $ 200 miliar, meramalkan "pertumbuhan lanjutan dari peningkatan 737 dan pengenalan 787-10 diimbangi oleh 777 penurunan." Wells merujuk pada model Boeing 737, sebuah pesawat berbadan pendek hingga menengah. (Untuk bacaan terkait, lihat "Masih Terlalu Awal untuk Membeli Saham Boeing")
