Ketika perusahaan penerbangan terbesar Amerika menutup musim pendapatan ini, Wall Street secara keseluruhan menjadi semakin optimis pada prospek pertumbuhan untuk industri berkinerja buruk hingga 2019. Sebagai tanggapan terhadap hasil, satu tim analis merekomendasikan agar investor membeli saham maskapai sekarang dan bertahan setidaknya selama enam bulan, seperti yang digariskan oleh Barron.
Permintaan yang Kuat, Lingkungan Pendapatan Melebihi Hambatan Industri
Sementara analis telah mengasah pada driver downside untuk maskapai AS, seperti perang harga, peningkatan kapasitas, dan margin yang lebih rendah, terseret oleh biaya bahan bakar dan tenaga kerja yang lebih tinggi, JPMorgan menulis catatan pada hari Selasa menunjukkan bahwa secara umum, "kasus untuk margin industri ekspansi tetap yang terbaik yang kami lihat dalam empat tahun."
"Sebagai perbandingan, pengaturan saat ini terlihat sangat menarik bagi kami. Kapasitas 2019 diperkirakan lebih ketat dari 2018 (~ 3, 5% versus ~ 4, 5%), dan kami tetap berpandangan bahwa pemotongan lebih lanjut kemungkinan terjadi jika bahan bakar naik dari sini, "tulis analis JPMorgan, Jamie Baker.
Adapun biaya tenaga kerja, analis telah memperhitungkan kenaikan upah 7% untuk pilot di United Continental (UAL) ke dalam perkiraannya. Kurva ke depan untuk harga bahan bakar juga terlihat "relatif jinak, " kata maskapai penerbangan itu. Sementara beberapa di Jalan khawatir tentang pertumbuhan konsolidasi yang lebih tinggi dari yang diharapkan, dilihat sebagai pendorong harga ticker, Baker mencatat bahwa itu masih sekitar satu poin di bawah level 2018.
Di luar grup, Baker merekomendasikan JetBlue (JBLU), yang ia tingkatkan dari netral menjadi kelebihan berat badan, bersama American Airlines (AAL) dan Delta Air Lines (DAL), yang ia hargai lebih baik dari pada yang lain. Analis JPMorgan memotong saham Southwest Airlines (LUV) menjadi kurus dari netral dan mengurangi target harganya sebesar $ 11, mengutip masalah harga yang membantu persaingan perusahaan penerbangan diskon.
Baker menulis bahwa selama 11 tahun terakhir, ketika investor membeli pada bulan September atau Oktober dan bertahan hingga April atau Mei, mereka menghasilkan pengembalian yang sangat besar dibandingkan dengan pasar yang lebih luas.
Analis di Macquarie menggemakan sentimen optimis pada hari Selasa, menulis bahwa, "secara umum, kami percaya kami melihat kelanjutan dari permintaan yang kuat dan lingkungan pendapatan hingga akhir tahun, meminjamkan dirinya untuk kenaikan tarif dan peluang tambahan."
Susan Donofrio dari Macquarie mengakui bahwa kenaikan biaya bahan bakar menyisakan sedikit margin untuk kesalahan, yang dapat menempatkan saham pada risiko reaksi negatif yang tajam terhadap masalah khusus perusahaan, menjelaskan anjloknya Southwest baru-baru ini pada prospek biaya yang lebih tinggi untuk tahun 2019. Pilihan utama Macquarie di industri ini tetap Southwest, yang dilihat Donofrio sebagai oversold. Dia juga menilai Hawaiian Holdings (HA), Delta, Amerika, United dan Spirit Airlines (SAVE) kelebihan berat badan.
Secara umum, bulls melihat tren pendapatan yang kuat, permintaan yang kuat untuk perjalanan udara, struktur biaya baru, dan fokus baru pada pengetatan kapasitas untuk meredakan kekhawatiran investor selama hari-hari analis mendatang.
