Daimler dan Mercedes-Benz memiliki jaringan lebih dari 100 pemasok. Beberapa pemasok utama mereka termasuk Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric dan ZF Lenksysteme.
Daimler AG adalah salah satu perusahaan otomotif multinasional paling sukses di dunia. Kemitraan asli Daimler-Benz dibentuk pada tahun 1924. Daimler berlokasi di Stuttgart, Baden-Wurttemberg, Jerman. Pada 2014, Daimler mendapat peringkat berdasarkan total penjualan unit sebagai pabrikan mobil terbesar ke-13 di dunia dan pabrikan truk terbesar kedua. Operasi pembuatan bus membentuk divisi penting Daimler, yang memberikan pendapatan besar bagi perusahaan. Daimler memiliki divisi terpisah yang menyediakan layanan keuangan seperti pembiayaan, leasing, dan layanan armada.
Daimler memiliki secara langsung, atau memiliki kepentingan finansial dalam, beberapa merek mobil, truk, bus, dan sepeda motor di luar merek utamanya sendiri, Mercedes-Benz. Di antara merek-merek lain adalah Freightliner, Smart Automobile, Bus Thomas Built, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group, dan Renault-Nissan Alliance. Bagian dari divisi pembuatan bus Freightliner, Thomas Built Buses, akuisisi Daimler tahun 1998 di Amerika Serikat, adalah salah satu produsen bus sekolah terbesar di dunia. Daimler secara singkat memegang minat substansial dalam Tesla tetapi menjual sahamnya di perusahaan pada tahun 2014.
Seperti produsen mobil lainnya, Daimler memfokuskan sebagian besar upayanya pada penjualan di ekonomi pasar yang sedang tumbuh, khususnya negara-negara BRIC (Brasil, Rusia, India, dan Cina). Daimler telah berhasil secara signifikan dalam membangun divisi Daimler Trucks, produsen truk terbesar dengan berat kotor lebih dari 6 metrik ton di India, Turki, dan Indonesia.
Mercedes-Benz telah lama dikenal karena keunggulan teknisnya, dan Daimler terlibat dalam sejumlah usaha patungan strategis untuk mempertahankan posisinya di garis depan presisi dan teknologi otomotif. Pada 2015, perusahaan mengumumkan kemitraan dengan Qualcomm Technologies yang bertujuan mengembangkan fitur teknologi tinggi yang diharapkan menjadi perlengkapan standar untuk mobil. Kemitraan ini awalnya berfokus pada penyempurnaan teknologi dalam mobil untuk konektivitas 3G dan 4G dan untuk pengisian daya nirkabel dalam ponsel untuk ponsel dan tablet. Di masa depan, perusahaan berharap untuk bekerja pada menyempurnakan teknologi pengisian kendaraan nirkabel untuk memungkinkan pengemudi mobil listrik mengisi ulang baterai tanpa menghubungkannya ke stasiun pengisian daya atau kotak dinding. Mercedes berharap menjadi pembuat mobil pertama yang menggabungkan teknologi tersebut ke dalam mobil dan van penumpangnya.
Perusahaan ini telah menjalin kemitraan serupa dengan perusahaan teknologi Cina Baidu untuk mengembangkan perangkat lunak dalam mobil yang menyediakan layanan informasi dan hiburan.
Berikut adalah beberapa pemasok utama suku cadang mobil, bersama dengan suku cadang yang masing-masing memasok ke Daimler dan khusus untuk merek utamanya, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: peredam kejut dan komponen suspensi;
• Eagle Ottawa: interior jok kulit;
• Produk Inteva: sunroofs;
• Carcoustics: komponen isolasi suara tudung dan dasbor;
• Nemak: kepala silinder;
• Johnson Electric: aktuator HVAC;
• ZF Lenksysteme: sistem power steering elektronik;
• Harman Kardon: modul informasi dan hiburan;
• NSK: bantalan roda gandar depan;
• Lydall Gerhardi: perisai panas tangki bensin;
• ZF Friedrichshafen: sistem gandar; dan
• Filtran: sistem filter transmisi otomatis.
