Tesla jam 2

Pembuat mobil listrik Elon Musk, Tesla Inc. (TSLA), yang pernah dianggap sebagai salah satu perusahaan teknologi paling glamor, telah benar-benar ketinggalan reli banteng pada tahun 2019. Saham perusahaan telah jatuh hampir 30% tahun ini hingga 1 Mei, ke level terendah mereka dalam lebih dari dua tahun karena S & P500 melonjak ke tertinggi baru. Sekarang, Tesla bisa menghadapi lebih banyak penurunan karena pengamat pasar Wall Street mengindikasikan bahwa mereka mungkin harus mengumpulkan miliaran dolar untuk menutupi kerugiannya, seperti yang digariskan oleh Barron.

Masa Sulit untuk Pembuat EV Musk

• Pertarungan yang berkelanjutan antara Musk dengan kredibilitas SECTesla yang merosot sebagai peminjam. Sesi di Street jatuh ke posisi terendah sepanjang masa dalam kredit emisi

Q1 Penghasilan Gagal, Bahkan dengan Peningkatan Kejutan

Melonjaknya hasil menggambarkan kredibilitas terjun Teslas sebagai peminjam karena kepercayaan pada Street jatuh ke rendah. Pertarungan CEO Elon Musk yang berlangsung terus-menerus dengan SEC tidak banyak membantu mencerahkan sentimen seputar stok yang dulunya panas. Tesla melihat sahamnya anjlok setelah pendapatan yang hilang dan target produksi Model 3 minggu lalu, ketika membukukan kerugian $ 700 juta untuk kuartal tersebut. Memberikan turun 31% dari kuartal sebelumnya, sementara Musk sebagian besar mengabaikan pertanyaan tentang permintaan dan tetap teguh dalam perkiraannya untuk tahun mendatang.

Selain mengecewakan dengan kerugian yang lebih luas dari yang diharapkan dari yang diharapkan pada kuartal terakhir, 10-Q terbaru Tesla menunjukkan bahwa pendapatan suramnya mungkin lebih buruk jika mereka tidak dipompa oleh "lonjakan" besar dalam kredit non-ZEV, menurut analis Bernstein Toni Sacconaghi dan pengamat pasar lainnya.

Berbeda dengan kredit ZEV yang merupakan kredit emisi yang digunakan oleh California dan sembilan negara bagian lain, kredit non-ZEV adalah kredit emisi lain yang dapat dijual Tesla ke perusahaan yang memproduksi terlalu banyak mobil dengan emisi. Sacconaghi, salah satu banteng lama Tesla, mencatat bahwa peningkatan mungkin berasal dari kesepakatan dengan Fiat Chrysler, meskipun alasannya kurang penting sehingga dampak materialnya. Tanpa kredit energi-energi $ 216 juta, Tesla akan mengalami kerugian kuartalan sekitar $ 900 juta, seperti yang dilaporkan oleh Business Insider. Margin kotor pada Tesla Model 3, kendaraan pasar massal pertama perusahaan, akan menjadi 15% tidak termasuk semua kredit, dibandingkan dengan 20% yang dilaporkan.

"Fakta bahwa Tesla tidak melaporkan / membahas dampak kredit non-ZEV terhadap margin kotor otomotif pada panggilan pendapatan pekan lalu kemungkinan akan meningkatkan alis lebih lanjut di kalangan investor, " kata analis Bernstein.

Meskipun Sacconaghi berkomentar lebih suram, dia masih mengharapkan saham Tesla untuk mendapatkan hampir 40% selama 12 bulan dari level saat ini untuk mencapai target harga $ 325. Dia mempertahankan peringkat kinerja pasar pada saham perintis pasar EV.

"Di satu sisi, sentimen saat ini mengejutkan kami karena mungkin terlalu negatif, dengan saham sekarang di bawah rentang perdagangan 2 tahun historisnya, " tulis Sacconaghi. “Di sisi lain, kita masih perlu mendapatkan keyakinan atas margin kotor dan operasi yang dinormalisasi — relatif terhadap elastisitas permintaan — untuk menjadi lebih konstruktif dalam jangka panjang. Dengan mengingat hal itu, poin data terbaru tentang kredit non-ZEV ini semakin meningkat. ”

Melihat ke depan

Sementara banteng lama Tesla tetap berharap pemulihan untuk jatuhnya harga sahamnya, Barron kurang optimis. "Dukungan dekat $ 240 mungkin berubah menjadi perlawanan, dan sentimen, meskipun buruk, selalu bisa semakin buruk, " tulis wartawan Ben Levisohn.

Melangkah ke depan, Tesla bertujuan untuk membuat total 500.000 mobil dalam periode dari 30 Juni 2019, hingga 30 Juni 2020, dibandingkan dengan tujuan sebelumnya untuk membuat jumlah Model 3 yang sama selama waktu itu. Musk terus meyakinkan investor bahwa perusahaan akan meledakkannya di taman pada kuartal saat ini, yang akan meredakan kekhawatiran permintaan karena masalah pasokan diselesaikan dengan pemasok utama.