Ketika teroris menyerang — seperti yang mereka lakukan selama serangan Paris November 2015 dan pemboman Brussels Maret 2016 — efeknya bergema di seluruh dunia. Tragedi tingkat tinggi dan dahsyat ini memengaruhi perilaku manusia dalam berbagai cara, terutama segera setelah kejadian.
Orang-orang sering memikirkan kembali rencana perjalanan mereka setelah serangan, menjadi lebih berhati-hati dalam bepergian ke bagian dunia tertentu. Perubahan perilaku ini secara langsung mengarah ke perubahan yang dilihat maskapai dalam jumlah penumpang yang memesan penerbangan. Dengan meninjau laporan keuangan untuk maskapai tertentu, kita bisa mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang bagaimana terorisme, seperti serangan terhadap Paris dan Brussels, mempengaruhi industri penerbangan.
Pengambilan Kunci
- Setelah serangan teroris, orang-orang sering memikirkan kembali rencana perjalanan mereka, yang dapat menyebabkan penurunan jumlah penumpang yang memesan penerbangan dan penurunan pendapatan untuk pesawat. Setelah serangan November 2015 Paris dan pemboman Brussels Maret 2016, laporan pendapatan untuk beberapa maskapai Eropa operator menunjukkan melemahnya permintaan dan penurunan pendapatan yang signifikan. Secara umum, pendapatan menurun dan kerugian yang dialami operator setelah serangan teroris tampaknya bersifat jangka pendek, meskipun ini bukan aturan yang sulit dan cepat.
Stock Drop Di Lintas Operator Yang Dapat Diprediksi
Sebagian besar maskapai besar Eropa mengumumkan pendapatan mereka relatif segera setelah serangan Paris. Mayoritas dari laporan tersebut menyebutkan permintaan melemah. Efeknya diperparah setelah pemboman Brussels 2016, kemungkinan karena serangan terjadi di terminal bandara dan stasiun metro.
Ryanair
Maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di Eropa kehilangan lebih dari 10% dari nilai sahamnya dalam enam bulan setelah serangan Paris, akhirnya memuncak dengan kerugian lebih dari 25% setelah pemboman Brussels.
easyJet
Setelah serangan itu, maskapai berbiaya rendah nomor dua Eropa melaporkan kerugian setengah tahun $ 34, 6 juta. Perusahaan mengatakan beberapa hal berkontribusi terhadap hasil ini. Pengontrol lalu lintas udara Prancis mogok lebih awal pada musim semi itu, yang menyebabkan ratusan penerbangan dibatalkan. Selain itu, perusahaan mengatakan serangan teroris mempengaruhi permintaan untuk perjalanan udara. Pesawat menurunkan harga tiket mereka dalam upaya untuk membuat orang kembali ke udara.
International Airlines Group (IAG)
Anak perusahaan British Airways dan Iberia, serta maskapai penerbangan Irlandia Aer Lingus, menyatakan bahwa permintaan pada Maret 2016 lebih lemah karena serangan di Brussel. "Tren pendapatan pada kuartal kedua telah dipengaruhi oleh setelah serangan teroris Brussels, serta beberapa kelembutan dalam permintaan premium yang mendasari, " kata CEO IAG Willie Walsh dalam sebuah pernyataan. "Sebagai hasilnya, IAG telah memoderasi jangka pendeknya. rencana pertumbuhan kapasitas."
Deutsche Lufthansa AG
Biasa disebut sebagai Lufthansa, maskapai terbesar Eropa juga melaporkan kelemahan pada kuartal yang sama. Mereka menghubungkan sebagian besar masalah mereka dengan meningkatnya persaingan dan harga. Chief Financial Officer Simone Menne menyebutkan perusahaan melihat melemahnya permintaan oleh pemesanan AS dan kelompok Asia setelah serangan Brussels.
Air France-KLM
Lain dari maskapai besar Eropa mengatakan mereka kehilangan sekitar $ 76 juta setelah serangan Paris. Kabar baiknya bagi perusahaan adalah mereka melihat pemulihan cepat dalam hal jumlah penumpang, melaporkan angka-angka ini telah meningkat pada bulan Desember.
Delta Airlines, Inc.
Dari tiga maskapai yang berbasis di AS yang terbang ke Eropa, Delta Airlines, Inc. adalah satu-satunya yang menyebut terorisme berdampak pada bisnis mereka pada kuartal pertama. Delta melaporkan penurunan pendapatan operasional kuartal pertama sebesar 1, 5%. Manajemen melaporkan serangan Brussel memiliki dampak $ 5 juta pada perusahaan.
Garis bawah
Berdasarkan bukti historis, tampaknya stok pesawat menurun untuk jangka pendek setelah serangan teroris. Tren tampaknya membalikkan dirinya dengan agak cepat, seperti halnya untuk pesawat setelah serangan di Paris dan Brussels. Namun, ini bukan aturan yang sulit dan cepat. Sebagai contoh, serangan 11 September menyebabkan beberapa saham jatuh dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya selama periode yang lebih lama. Saham American Airlines turun lebih dari 90% sepanjang tahun setelah serangan.
