Apa itu Ex Works (EXW)?
Ex works (EXW) adalah istilah perdagangan internasional yang menjelaskan kapan penjual menyediakan produk di lokasi yang ditentukan, dan pembeli produk harus menanggung biaya transportasi. Ex works (EXW) adalah salah satu dari 11 Incoterms saat ini (Ketentuan Komersial Internasional), satu set persyaratan perdagangan internasional standar yang diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional.
Pengambilan Kunci
- Ex works (EXW) adalah pengaturan pengiriman di mana penjual membuat produk tersedia di lokasi tertentu, tetapi pembeli harus membayar biaya transportasi. Setelah pembeli memiliki barang-barang mereka, mereka bertanggung jawab atas risiko lain, seperti memuat barang-barang ke truk, mentransfernya ke kapal atau pesawat, dan memenuhi peraturan bea cukai. Karya ex adalah Incoterms (Ketentuan Komersial Internasional), salah satu dari 11 persyaratan perdagangan internasional standar yang diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional.
Understanding Ex Works (EXW)
Ex works, sebagai opsi kontrak, sangat baik untuk penjual dan tidak begitu baik untuk pembeli. Penjual hanya perlu mengemas barang dengan aman, memberi label dengan benar, dan mengirimkannya ke lokasi yang telah disepakati sebelumnya, seperti pelabuhan terdekat penjual. Penjual juga harus membantu pembeli mendapatkan lisensi ekspor atau dokumen lain yang diperlukan, meskipun pembeli harus membayar biaya sebenarnya untuk dokumen.
Setelah pembeli memiliki barang, terserah kepada pembeli untuk menutup biaya dan memperhitungkan segala risiko yang berkaitan dengan barang tersebut. Risiko dapat mencakup memuat produk ke truk, memindahkannya ke kapal atau pesawat, berurusan dengan pejabat bea cukai, menurunkan barang di tempat tujuan, dan menyimpan atau menjualnya kembali. Bahkan jika penjual membantu pembeli dengan, misalnya, memuat produk ke kapal, masih tergantung pada pembeli untuk membayar jika terjadi kesalahan selama pemuatan.
Dengan pekerjaan sebelumnya, penjual dapat memuat barang dengan metode transportasi yang ditentukan oleh pembeli, tetapi tidak diharuskan untuk melakukannya; semua penjual harus lakukan adalah membuat produk tersedia di lokasi yang dipilih, sementara pembeli membayar untuk transportasi.
Contoh Bekas Pekerjaan
Biaya ex works dihitung oleh bisnis yang ingin memotong biaya dengan menghapus nilai tambah penjual untuk pengiriman. Sebagai contoh, misalkan perusahaan A telah memberi harga sepasang printer dari perusahaan B dengan harga $ 4.000, dengan biaya pengiriman barang bekas sebesar $ 200. Untuk menghemat uang, perusahaan A menemukan pengirim pihak ketiga yang akan memberi mereka printer seharga $ 170. Jadi, untuk menghemat $ 30 pada pengiriman, mereka membuat kesepakatan dengan perusahaan B yang bekas bekerja.
Perjanjian ex works berbeda dari perjanjian free-on-board (FOB), di mana penjual menanggung biaya pengiriman barang ke terminal pengiriman dan membayar semua biaya pabean untuk mendapatkan barang di atas kapal. Sementara itu, pembeli masih harus membayar untuk menemukan, mengontrak, dan membayar perusahaan pengiriman, serta biaya bea cukai yang terjadi ketika barang mencapai negara tujuan. Pembeli juga membayar biaya asuransi.
Dalam praktiknya, mantan bekerja kadang-kadang merupakan pilihan yang buruk karena aturan pabean dari yurisdiksi tertentu. Di Uni Eropa, misalnya, individu atau perusahaan non-residen tidak dapat menyelesaikan dokumen deklarasi ekspor, sehingga pembeli dapat terdampar. Dalam kasus seperti itu, istilah operator bebas (FCA) lebih disukai. Free Carrier berarti penjual bertanggung jawab untuk mengirimkan barang ke tujuan tertentu.
Pertimbangan Khusus
Bekas karya, bebas biaya, dan operator gratis adalah bagian dari Incoterms Kamar Dagang Internasional. Mereka digunakan dalam kontrak perdagangan internasional untuk menguraikan hal-hal termasuk waktu dan tempat pengiriman dan pembayaran, waktu ketika risiko kehilangan bergeser dari penjual ke pembeli, dan pihak yang bertanggung jawab untuk membayar biaya pengiriman dan asuransi. Incoterms bukanlah kontrak aktual dan tidak menggantikan hukum yang mengatur dalam yurisdiksi mereka. Incoterms dapat dimodifikasi oleh klausa eksplisit dalam kontrak perdagangan.
Incoterms pertama kali didirikan pada tahun 1936 dan versi saat ini — Incoterms 2020 — memiliki 11 istilah. Ini sering identik dalam bentuk istilah domestik, seperti American Uniform Commercial Code, tetapi mungkin memiliki arti yang berbeda. Selain itu, berbagai negara dan yurisdiksi yang mengatur impor dan ekspor mungkin memiliki metode penghitungan bea pengiriman yang berbeda berdasarkan Incoterms mereka. Akibatnya, pihak-pihak dalam kontrak harus menunjukkan hukum yang mengatur persyaratan mereka.
