Dalam teori ekonomi, penggunaan barang-barang pelengkap dikaitkan dengan penggunaan barang lain, sementara barang-barang pengganti adalah barang-barang yang dipandang oleh konsumen sama atau sebanding dalam beberapa hal. Dalam industri otomotif, kendaraan dan minyak bumi dianggap sebagai barang gratis sementara truk dan SUV yang boros bensin cukup mirip dengan rekan-rekan mereka yang lebih kecil dan lebih hemat bahan bakar untuk dipertimbangkan sebagai pengganti yang wajar. Memahami dua kategori barang yang berbeda ini sangat membantu dalam berpikir tentang bagaimana perubahan harga mempengaruhi permintaan untuk berbagai jenis barang. Dengan penurunan signifikan dalam harga minyak selama setahun terakhir, perbedaan ini sangat penting dalam memahami bagaimana industri otomotif telah dan akan terpengaruh.
Harga Minyak yang Lebih Rendah Memicu Permintaan Mobil
Karena bensin adalah produk berbasis minyak bumi, perubahan harga minyak mentah secara langsung mempengaruhi harganya. Penurunan harga bensin berarti pemilik mobil memiliki lebih banyak pendapatan pakai untuk digunakan untuk pembelian lainnya. Pemilik yang mungkin telah mencoba untuk memperpanjang masa pakai kendaraan mereka mungkin hanya memutuskan bahwa pendapatan tambahan yang mereka hemat dari harga bahan bakar yang lebih rendah dapat digunakan untuk membiayai pembelian kendaraan baru sekarang. Bagi mereka yang tidak mampu membayar biaya kepemilikan kendaraan, harga bahan bakar yang tertekan membuat berkendara jauh lebih murah dan akibatnya, kepemilikan kendaraan menjadi jauh lebih menarik. (Untuk lebih lanjut, lihat: Perusahaan Yang Paling Terkena Dampak Oleh Harga Minyak Rendah .)
Namun, pengaruh penurunan harga bahan bakar pada konsumsi kendaraan akan bervariasi tergantung pada pasar yang berbeda. Konsumen di negara dengan pajak bahan bakar tinggi seperti Norwegia, meskipun mengalami perubahan harga absolut yang sama persis dengan konsumen di pajak bahan bakar AS yang lebih rendah, menghadapi perubahan persentase keseluruhan yang lebih rendah dalam harga. Perubahan harga dengan demikian tidak akan tampak signifikan di Norwegia seperti halnya di AS, dan persepsi konsumen ini akan menghasilkan perubahan yang lebih signifikan dalam pembelian kendaraan Amerika daripada yang Norwegia.
Lebih lanjut, beberapa orang akan berpendapat bahwa dalam periode harga minyak yang sangat fluktuatif, ketidakpastian konsumen tentang arah kenaikan harga di masa depan, dan akibatnya perubahan harga saat ini memiliki pengaruh terbatas pada pembelian kendaraan baru. Dari perspektif ini, perubahan dalam penjualan mobil mungkin mencerminkan ekspektasi konsumen akan harga bahan bakar lebih daripada harga saat ini. Sementara peningkatan baru-baru ini dalam penjualan mobil secara keseluruhan dapat mencerminkan ekspektasi bahwa harga akan tetap rendah, sebagian besar pakar industri secara langsung mengkredit kenaikan tersebut dengan turunnya harga bahan bakar baru-baru ini dengan alasan bahwa konsumen mobil Amerika jauh lebih berpandangan jauh ke depan daripada yang ingin dipikirkan oleh beberapa orang. (Untuk lebih lanjut, lihat: Seberapa Rendah Harga Minyak Dapat Menuju? )
Pengganti Mobil
Sementara penjualan mobil secara keseluruhan di AS telah meningkat karena harga bahan bakar yang lebih rendah, telah menjadi pemicu gas yang telah tumbuh lebih cepat daripada pengganti bahan bakar mereka yang lebih efisien, seperti yang diharapkan. Harga bahan bakar yang lebih rendah membuat perbedaan dalam biaya mengemudi kendaraan hemat bahan bakar rendah versus kendaraan hemat bahan bakar tinggi kurang signifikan dan dengan demikian konsumen memilih keuntungan - ruang ekstra dan perasaan aman yang lebih besar - yang datang dengan memiliki yang lebih besar, lebih sedikit kendaraan hemat bahan bakar.
Pabrikan mobil Amerika tidak acuh pada jenis kendaraan yang dibeli konsumen, dan kecenderungan terhadap SUV, truk, dan mobil yang lebih besar merupakan keuntungan nyata bagi industri karena beberapa alasan. Pertama, pembuat mobil AS umumnya menawarkan kendaraan dengan ekonomi bahan bakar lebih rendah daripada rekan-rekan asing mereka dan dengan demikian akan mendapat manfaat lebih dari tren terhadap jenis kendaraan ini. Alasan lain adalah bahwa margin keuntungan pada kendaraan kecil umumnya lebih kecil dari pada yang lebih besar, sementara kerugian umumnya diderita oleh penjualan kendaraan listrik.
Sementara produsen mobil Amerika menyerap keuntungan yang lebih tinggi sekarang, ada beberapa kekhawatiran bahwa mereka akan menghadapi hukuman dari regulator di masa depan. Standar ekonomi bahan bakar baru mulai berlaku pada tahun 2016 dan pemerintah federal bertujuan untuk melihat kendaraan baru dengan ekonomi bahan bakar tidak lebih dari 54, 5 mil per galon selama dekade berikutnya. Sambil menikmati keuntungan tinggi sekarang, tanpa rencana untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan di kendaraan mereka, pabrikan mobil bisa menghadapi denda berat di masa depan. Peraturan dan / atau subsidi di masa depan yang mendorong pembelian dan pembuatan kendaraan yang lebih ramah lingkungan dapat menjadi faktor pembatas potensial dalam efek substitusi dari harga bahan bakar yang lebih rendah. (Untuk lebih lanjut, lihat: Bagaimana Standar Efisiensi Bahan Bakar Baru Akan Mempengaruhi Orang Amerika .)
Garis bawah
Berdasarkan pada pemahaman tentang barang pelengkap dan barang pengganti, industri otomotif Amerika menunjukkan efek yang diharapkan dari kejatuhan harga minyak baru-baru ini. Harga bahan bakar yang lebih rendah membuat mengemudi lebih murah, akibatnya membuat kepemilikan mobil lebih menarik. Berkurangnya biaya mengemudi juga berarti perbedaan antara pengatur gas dan penggantian bahan bakar-ekonomi yang lebih kecil kurang signifikan, menciptakan perubahan dalam preferensi konsumen terhadap kendaraan yang lebih besar dan lebih kuat. Sementara produsen mobil Amerika menikmati keuntungan yang jauh lebih tinggi dari tren ini, mereka akan lebih bijaksana untuk menginvestasikan peningkatan pendapatan ini dalam strategi yang meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan mereka untuk memenuhi standar yang lebih hijau.