Pesaing Aspiring Tesla Inc. (TSLA), Evelozcity Vision, meningkatkan tim eksekutifnya karena berencana untuk meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2021. Pembuat kendaraan listrik (EV), yang telah meningkatkan komitmen modal $ 1 miliar sejak Desember 2017, telah menambahkan veteran General Motors Co. (GM) untuk tim ahli industri yang sedang berkembang.
Startup mobil yang berbasis di Los Angeles, yang didirikan oleh mantan eksekutif startup mobil listrik Cina Faraday Future, mengumumkan penambahan Karl-Thomas Neumann ke tim eksekutif dan dewan direksi. Neumann baru-baru ini menjabat sebagai CEO Opel, mantan unit General Motors yang berkantor pusat di Jerman, sebelum diakuisisi oleh produsen mobil Prancis PSA.
Perusahaan yang baru dibentuk ini menarik kontroversi ketika diluncurkan oleh Stefan Krause, mantan kepala keuangan Faraday, yang memegang jabatan sebelumnya seperti kepala keuangan di BMW dan Deutsche Bank, bersama Ulrich Kranz, mantan eksekutif BMW yang bertanggung jawab untuk merek mewah itu. -seri subbrand dari plugin-hybrid dan EV penuh. Perusahaan EV Cina menuduh pasangan itu mencuri rahasia dagang, sementara Evelozcity membantah melakukan kesalahan.
'Kami Membutuhkan Konsep Transportasi Baru'
Duo ini bergabung dengan Richard Kim, yang menghabiskan dua tahun sebagai kepala desain di Faraday dan merancang BMW i3 EV dan mobil sport hybrid i8.
Ketika Neumann meninggalkan Opel, laporan menyatakan bahwa dia bisa mendapatkan peran kepemimpinan di perusahaan-perusahaan besar seperti Volkswagen, di mana dia terlihat cocok untuk kembali memimpin unit Audi mewahnya setelah pernah menjabat sebagai kepala operasi Cina dan bisnis e-mobilitasnya.
"Kami membutuhkan konsep transportasi baru dan mobilitas elektronik untuk membebaskan kota dari lalu lintas dan polusi, " kata Neumann dalam siaran pers akhir pekan ini. "Saya telah melihat banyak pilihan dan percaya bahwa pembuat mobil tradisional tidak akan mendorong perubahan. Evelozcity mencerminkan keyakinan saya tentang apa yang diperlukan dan itulah mengapa saya bergabung."
Wall Street Journal mengindikasikan bahwa Neumann percaya perusahaan mobil warisan tidak sepenuhnya berkomitmen untuk transisi grosir untuk industri karena pengetahuan bahwa daya baterai akan menggerogoti penjualan mobil bermesin tinggi berbahan bakar fosil. "Sangat sulit untuk mengganggu dirimu sendiri, " kata eksekutif itu.
Berita itu muncul ketika Tesla menghadapi masalah meningkatkan produksi kendaraan pasar massal pertamanya, sedan Model 3, sementara CEO-nya, Elon Musk, berkomitmen untuk manufaktur 24/7 untuk memenuhi target produksi yang baru diangkat. Krause Evelozcity menunjukkan bahwa keberhasilan Tesla menunjukkan semakin banyak konsumen yang lebih suka tidak membeli listrik dari pembuat mobil berusia seabad, lapor WSJ. "Kami pikir ada generasi muda yang benar-benar ingin mengendarai merek EV yang benar, " katanya.
