Pininfarina SpA, perusahaan desain di belakang mobil klasik dari Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo dan Maserati, sekarang berencana untuk membangun sebuah "mobil hiper" listrik ketika bergerak untuk menghadapi saingan seperti Tesla Inc. (TSLA) dan Porsche SE di ketinggian -growth "super car", seperti dilansir The Wall Street Journal.
Anand Mahindra, ketua perusahaan induk Pininfarina, Mahindra & Mahindra Ltd., mobil bernilai $ 2, 5 juta ini akan ditargetkan pada sub-segmen kecil pembeli mobil yang memperlakukan mobil dengan penghormatan yang sama seperti karya seni langka.
Meskipun Pininfarina terkenal dengan mobilnya, bisnisnya berkisar dari merancang proyektor video hingga gedung perkantoran dan dispenser air mancur. Proyek kendaraan listrik mewah (EV) baru akan menjadi salah satu yang paling padat modal saat ini, mengambil rantai pasokan global yang menambah kompleksitas pengadaan baterai.
Pertumbuhan Penjualan Segmen Mobil Super Tiga Kali Lipat dari Pasar Auto Global di 2017
Palo Alto, pelopor EV yang berbasis di California, Tesla, menghadapi beberapa kemunduran dalam produksi kendaraannya, termasuk sedan sport premium, menekan perusahaan untuk meningkatkan miliaran uang tunai operasional karena terus mengecewakan para investornya dengan penundaan produksi. Mahindra & Mahindra menunjukkan bahwa tidak seperti Tesla, perusahaan tidak akan membuat baterai sendiri tetapi membelinya dari pemasok. Untuk mengatasi masalah rantai pasokan, Volvo yang dimiliki orang Cina telah membeli perusahaan pengatur kinerja Polestar dalam upayanya membangun mobil listrik berkinerja tinggi sendiri.
Dorongan pembuat Ferrari ke pasar EV adalah demonstrasi dari pergeseran industri yang lebih besar untuk menarik konsumen yang berfokus pada keberlanjutan di semua tanda kurung kekayaan. Mahindra & Mahindra menunjukkan bahwa mobil bertenaga baterai multi-miliar dolar, terbatas pada volume produksi dalam dua digit, akan masuk ke pasar "mewah berkelanjutan" yang lebih luas, seperti dilansir WSJ. Kendaraan itu, yang dijadwalkan akan diluncurkan pada tahun 2020, akan dijual bersama merek-merek kelas atas seperti Porsche, Volvo dan Aston Martin. Banyak eksekutif industri mengharapkan hampir semua merek eksklusif untuk merangkul baterai sebagai sumber energi utama dalam kendaraan, mengingat mobil listrik umumnya dapat mengimbangi yang konvensional, tulis WSJ.
Sektor mobil super tiga kali lipat keuntungan dari industri otomotif global yang lebih luas tahun lalu, karena penjualan gabungan Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin dan McLaren naik 6% hingga melebihi 35.000 kendaraan. Elon Musk dari Tesla mengatakan, Model S dapat berakselerasi dari 0 mph ke 60 mph dalam 2, 5 detik, sedangkan Pininfarina EV baru diperkirakan akan melompat dari macet ke 62 mph dalam waktu kurang dari 2 detik, bepergian lebih dari 300 mil tanpa biaya, menurut eksekutif perusahaan desain Michael Perschke.
